Fordítsa a nyomószelepet az óramutató járásával ellentétes irányba.
Nyomja balra a főkart és lassan növelje a marónyomást az optimális érték eléréséig.
A túl magas marási nyomás túlmelegedést okozhat, és a maró-meghajtás
sérüléséhez vezethet. A maróhajtás túlterhelése vagy leállása esetén gyorsítsa a
gépet és csökkentse a nyomást!
Miután marógépet folyamatosan max. 0,2mm vastag hagyja el és nyomja az vezérlőkart
jobbra és válassza szét a gépet.
Kapcsolja ki a berendezést, várja meg, amíg a tárcsák leállnak. Vegye ki a marógépet az
alapgépből és tegye a dobozába.
Vigye a munkadarabokat ütközésig, a nyomáscsökkentő szelep nyitásával engedje ki a
nyomást.
Ellenőrizze, hogy a hegesztett felületek simák, párhuzamosak legyenek és a tengelyek egy
irányban helyezkedjenek el.
Ha ez nem így van, akkor a marási eljárást meg kell ismételni. Az axiális eltérés a
munkadarabok között nem lehet nagyobb, mint a falvastagság 10 %-a és a maximális rés a
tervezett felületek között nem lehet nagyobb, mint 0,5 mm. Egy tiszta munkaeszközzel (pl.
ecsettel) az esetleges forgácsot távolítsa el a csőből.
Kérjük, ügyeljen! A mart, a hegesztéshez előkészített felületeket nem szabad kézzel
megérinteni, és mindenféle szennyeződéstől mentesnek kell lenniük!
3.2.3
Hegesztés
Zúzódásveszély! A feszítő berendezés és a csövek összekötésekor alapvetően
tartson biztos távolságot a géptől. Soha ne álljon a gépbe!
A munkadarabok újabb összekötése közben olvassa le a hidraulikus egység nyomásmérőjét
a munkadarab mozgási nyomásáról (vontatónyomás).
A munkadarab mozgási nyomását (vontatónyomás) az a minimális nyomás jelöli, amely ahhoz
szükséges, hogy a munkadarab – a hosszától és a tömegétől függetlenül – tengelyirányban
mozgatható legyen. Ezt az értéket nagyon pontosan kell meghatározni, miközben a gépet
többször kell összekötni és szétválasztani, és a nyomás beállító szelepet mindaddig beállítani,
amíg a gép röviddel a megállás előtt lesz. Ezt a megállapított vontatónyomást hozzá kell
számolni a kiegyenlítő-, átmelegítő- és illesztőnyomáshoz.
Helyezze be a fűtőelemeket a két munkadarab közé az alapgépbe ügyeljen arra, hogy a
fűtőlemez tartók a lehúzó készülék vágataiban helyezkedjenek el.
Kösse össze a gépet, állítsa be a szükséges kiegyenlítési nyomást plusz a vontatási
nyomást és tartsa azt.
Amint a szükséges dudorodási magasság az egész cső kerülete mentén elérésre került, a
nyomást engedje le a nyomáscsökkentő szelep lassú megnyitásával.
Állítsa be a nyomást úgy, hogy még egy egyenletes, közel nyomásmentes felfekvés kerüljön
biztosításra a munkadarabok végei és a fűtőelem között (felmelegedés).
Most ismét zárja el a nyomáscsökkentő szelepet. Eközben ügyeljen arra, hogy a
munkadarabok végei ne veszítsék el a kontaktust a fűtőelemhez.
A felmelegedési idő lejárta után a munkadarabok ismét szétválasztásra kerülnek, a fűtőelem
kivételre kerül és a munkadarabok összekötésre kerülnek. A nyomást most lehetőleg
lineárisan a megfelelő illesztőnyomásra kell megnövelni és az egész lehűlési idő alatt
tartani.
Rendszeresen ellenőrizze a nyomást és szükség esetén a készüléket töltse fel. Rendszeres
nyomásvesztés esetén ellenőrizze a hidraulikus rendszert.
Figyelem: Az első 20-tól 100 másodpercig a szabályozókart nyomva kell tartani és utána
elengedni (középállásban).
Helyezze vissza a fűtőelemet a tartódobozba.
Miután a lehűlési idő lejárt, vegye vissza a nyomást teljesen a nyomáscsökkentő szelep
megnyitásával, az összehegesztett munkadarabokat fogja ki és vegye ki őket.
126
MAGYAR