Explicacion - Beissbarth SERVOMAT MS 50 Manual De Instrucciones

FRANÇAIS
SERVOMAT MS 63 IT
SERVOMAT MS 63 version IT est un démonte-pneu automatique projeté
pour opérer aussi sur les pneus tubeless.
Par rapport à la version de base, l'appareil comprend les composants suivants
(voir fig.30):
dispositif de gonflage automatique pour pneus tubeless (IT): ce
»
dispositif est caractérisé par un circuit à air spécial "à grands passages"
et par une soupape à ouverture instantanée.
» En activant la pédale de gonflage (L) (fig. 30a) la sortie d'air se produit à
travers deux trous dans chaque voie, de façon à intallonner le pneu tube-
less parfaitement.
» Bouteille d'air comprimé, conforme au contenu de la Directive 87/217
CEE, d'une capacité qui permet à l'opérateur d'avoir toujours disponibles
18 litres d'air comprimé pour le gonflage des pneus tubeless (fig. 30 B).
» Manomètre de gonflage: il s'agit d'un manomètre fixé sur le côté gauche
de la colonne (fig. 30 C) pour permettre à l'opérateur de soutenir le pneu
pendant l'opération de gonflage. Le manomètre est conforme à la direc-
tive 87/217 CEE.
ATTENTION !
L'opération de gonflage peut être dangereuse.
L'opérateur doit prendre toutes les mesures nécessaires à
garantir des CONDITIONS DE SECURITE.
DISPOSITIF DE SÉCURITÉ
La machine a été munie d'une soupape de limitation de pression calée à 3.5
bar et d'une soupape de pression maxi calée à 4 bar.
ATTENTION
Pour gonfler le pneu sur le plateau de l'autocentreur dans des
conditions de sécurité, nous conseillons de demander, installer
et appliquer les CEINTURES DE SECURITE prévues.
(voir fig. 30b et fig. 35a-35b à la page 28)
LEGENDE
A: VOIES MOBILES SPECIALES AVEC TROUS POUR TUBELESS
B BOUTEILLE D'AIR
C: MONOMETRE DE GONFLAGE
D: CEINTURE DE SECURITE
F: PEDALE A INVERTIR
G: PEDALE A DETALONNER
H: PEDALE OUVERTURE/FERMETURE
I: PEDALE COLONNE CULBUTANTE
l: PEDALE DE GONFLAGE POUR TUBELESS (voir fig. 30a)
DEUTSCH
SERVOMAT MS 63 IT
Der SERVOMAT MS 63 in der Aus-führung IT ist ein automatischer
Reifen-wechsler, der für den Einsatz auch bei schlauchlosen Reifen
entwickelt wurde. Zusätzlich zur Grundausstattung verfügt das Gerät über
folgende Einzel-teile (siehe Abbildung 30):
Vorrichtung für das automatische Aufpumpen schlauchloser Reifen
»
(IT): diese Vorrichtung hat ein besonderes Luftumlaufsystem "mit großen
Durch-läufen" und einer Schnellöffnungsdüse. Bei Bedienen des seitlichen
Pumppedals (L) (Abb. 30a) erfolgt der Luftaustritt durch zwei Öffnungen
pro Gang, sodaß der schlauchlose Reifen vollständig einge-wulstet wird.
» Druckluftflasche: entspricht der EG-Norm 87/404 und hat ein
Faßvermögen von 18 Liter Druckluft für das Aufpumpen schlauchloser
Reifen (Abb. 30-B).
» Druckmesser: es handelt sich hierbei um einen Druckmesser, der auf
der linken Seite derTragsäule (Abb. 30C) befestigt ist und dem Bediener
erlaubt, den Reifen während des Aufpumpvorgangs hochzuhalten. Der
Druckmesser entspricht der EG-Norm 87/217.
ACHTUNG!
Der Aufpumpvorgang ist grundsätzlich gefährlich! Der Bediener
ist deshalb gehalten, sämtliche Vorkehrungen zu treffen, um die
SICHERHEITSBEDINGUNGEN garantieren zu können.
SICHERHEITSVORKEHRUNG
Das Gerät verfügt über eine Betriebs-druckbeschränkungsdüse, die auf 3,5
bar eingestellt ist, und eine Höchstdruckdüse, die bis 4 bar reicht.
ACHTUNG!
Bei jedem Aufpumpvorgang des Reifens auf der
Selbstzentriererplatte unter größtmöglichen
Sicherheitsbedingungen die SICHERHEITSGURTE anlegen.
(Siehe. Abb. 30b und 35a-35b Seite 28)
ZEICHENERKLÄRUNG
A: BEWEGLICHE SCHIENEN MIT LÖCHER FÜR SCHLAUCHLOSE
REIFEN
B: DRUCKLUFTFLASCHE
C: DRUCKMESSER AUFPUMPVORGANG
D: SICHERHEITSGURT
F: UMKEHRPEDAL
G: PEDAL WULSTABHEBER
H: PEDAL ÖFFNEN UND SCHLIEßEN
I: PEDAL KIPPBARE TRAGSÄULE
L: PEDAL AUFPUMPEN SCHLAUCHLOSER REIFEN (ABB. 30a)
ESPAÑOL
SERVOMAT MS 63 IT
SERVOMAT MS 63 versión IT es un desmonta-neumáticos automático
proyec-ta-do para obrar también sobre los Neumáticos Tubeless.
Con respecto a la versión de base, la máquina está equipada con los
siguientes componentes (vea fig. 30):
Dispositivo de hinchamiento auto-má-tico para neumáticos Tube-
»
less (IT): este dispositivo se caracteriza por un especial circuito de aire
"de grandes pasos" y por una válvula de abertura instantánea. Accionando
el pedal de hinchamiento (L) (fig. 30a) se produce una salida de aire
mediante dos orificios por cada recorrido, de manera que el neumático
Tubeless se pueda perfecta-mente talonar.
» Bombona de aire comprimido con-forme con lo establecido por la
Normativa 87/404 CEE: tiene un caudal que permite al operador de tener
siempre a disposi-ción 18 litros de aire comprimido para el hinchamiento
de los neumáticos Tubeless (fig. 30-B).
» Manómetro de hinchamiento: se trata de un manómetro fijado sobre
el lado izquierdo de la columna (fig. 30-C) para permitir al operador de
sopor-tar el neumático durante las operaciones de hinchamiento. El
manó-metro cumple con las Normativas 87/217 CEE.
ATENCIÓN!
La operación de hinchamiento es potencialmente peligrosa! El
operador debe adoptar todas las medidas necesarias para
garantizar LAS CONDICIONES DE SEGURIDAD.
DISPOSITIVO DE SEGURIDAD
La máquina está dotada de una válvula limitadora de la presión de trabajo
ajustada a 3,5 bar y de una válvula de presión máxima ajustada a 4 bar.
ATENCIÓN !
Para hinchar el neumático sobre el plato del autocentrado en
condiciones de seguridad se aconseja aplicar los CINTURONES
DE SEGURIDAD.
(vea fig. 30b y figg. 35a-35b en la pág. 28)

EXPLICACION

A: RECORRIDOS MOVILES CON ORIFICIOS PARA TUBELESS
B: BOMBONA DEL AIRE
C: MANOMETRO DE HINCHAMIENTO
D: CINTURONES DE SEGURIDAD
F: PEDAL INVERTIDOR
G: PEDAL DESTALONADOR
H: PEDAL ABERTURA Y CIERRE
I: PEDAL COLUMNA VOLCABLE
L: PEDAL DE HINCHAMIENTO PARA TUBELESS (fig.30a)
COD. 102813 Rev.3
ÐÓÑÑÊÈÉ
SERVOMAT MS 63 IT
SERVOMAT MS 63 ìîäèôèêàöèÿ IT ýòî àâòîìàòè÷åñêèé
øèíîìîíòàæíûé ñòàíîê, ïðåäíàçíà÷åííûé äëÿ ðàáîòû òàêæå è ñ
áåñêàìåðíûìè øèíàìè.
Ïî ñðàâíåíèþ ñ áàçîâîé ìîäåëüþ ýòîò ñòàíîê èìååò ñëåäóþùåå
äîïîëíèòåëüíîå îáîðóäîâàíèå (ñì. ðèñ. 30):
» Óñòðîéñòâî àâòîìàòè÷åñêîãî íàêà÷èâàíèÿ áåñêàìåðíûõ øèí
(IT): äàííîå óñòðîéñòâî èìååò ñïåöèàëüíûé âîçäóøíûé êîíòóð ñ
áîëüøîé ïðîïóñêíîé ñïîñîáíîñòüþ è ìîìåíòàëüíî îòêðûâàþùèìñÿ
êëàïàíîì. Ïðè íàæàòèè áîêîâîé ïåäàëè íàêà÷èâàíèÿ (L) (ðèñ 30a)
âîçäóõ ïîñòóïàåò ÷åðåç äâà îòâåðñòèÿ íà êàæäîé íàïðàâëÿþùåé, ÷òî
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»
Áàëëîí ñæàòîãî âîçäóõà: ñîîòâåòñòâóåò íîðìàì Äèðåêòèâû 87/404
ÅÝÑ è ïîçâîëÿåò îïåðàòîðó âñåãäà èìåòü â ðàñïîðÿæåíèè 18 ëèòðîâ
ñæàòîãî âîçäóõà äëÿ íàêà÷èâàíèÿ áåñêàìåðíûõ øèí (ðèñ. 30b).
»
Ìàíîìåòð íàêà÷èâàíèÿ: ýòî ìàíîìåòð, óñòàíîâëåííûé íà ëåâîé
ñòîðîíå ñòîéêè (ðèñ. 30-Ñ), êîòîðûé ïîçâîëÿåò îïåðàòîðó ñëåäèòü çà
øèíîé âî âðåìÿ íàêà÷èâàíèÿ. Ìàíîìåòð ñîîòâåòñòâóåò Äèðåêòèâå
ÅÝÑ 87/217.
Îïåðàöèÿ ïî íàêà÷èâàíèþ ÿâëÿåòñÿ ïîòåíöèàëüíî îïàñíîé!
Îïåðàòîð äîëæåí ïðèíÿòü âñå íåîáõîäèìûå ìåðû äëÿ
îáåñïå÷åíèÿ ÓÑËÎÂÈÉ ÁÅÇÎÏÀÑÍÎÑÒÈ .
Ïðåäîõðàíèòåëüíîå óñòðîéñòâî:
ñòàíîê îáîðóäîâàí îãðàíè÷èòåëüíûì êëàïàíîì ðàáî÷åãî äàâëåíèÿ,
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êàëèáðîâàííûì íà 4 áàð.
Äëÿ íàêà÷èâàíèÿ øèíû íà ñàìîöåíòðèðóþùåìñÿ ñòîëå â
óñëîâèÿõ ìàêñèìàëüíîé áåçîïàñíîñòè , ðåêîìåíäóåì
ïîëüçîâàòüñÿ ñïåöèàëüíûìè ÐÅÌÍßÌÈ ÁÅÇÎÏÀÑÍÎÑÒÈ.
(ñì. ðèñ. 30b è ðèñ. 35à – 35b íà ñòð. 28)
ÎÁÎÇÍÀ×ÅÍÈß
A: ÏÎÄÂÈÆÍÛÅ ÍÀÏÐÀÂËßÞÙÈÅ Ñ ÎÒÂÅÐÑÒÈßÌÈ ÄËß
ÁÅÑÊÀÌÅÐÍÛÕ ØÈÍ
B: ÁÀËËÎÍ ÂÎÇÄÓÕÀ
C: ÌÀÍÎÌÅÒÐ ÍÀÊÀ×ÈÂÀÍÈß
D: ÐÅÌÍÈ ÁÅÇÎÏÀÑÍÎÑÒÈ
F: ÏÅÄÀËÜ ÈÍÂÅÐÒÎÐÀ
G: ÏÅÄÀËÜ ÐÀÇÁÎÐÒÎÂÎ×ÍÎÃÎ ÓÑÒÐÎÉÑÒÂÀ
H: ÏÅÄÀËÜ ÎÒÊÐÛÒÈß è ÇÀÊÐÛÒÈß
I: ÏÅÄÀËÜ ÎÒÊÈÄÍÎÉ ÑÒÎÉÊÈ
L: ÏÅÄÀËÜ ÍÀÊÀ×ÈÂÀÍÈß ÄËß ÁÅÑÊÀÌÅÐÍÛÕ ØÈÍ(ðèñ.30a)
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