Istruzioni E Manutenzione Del Manometro Elettronico; Use And Maintenance Of The Electronic Manometer; Utilisation Et Entretien Du Manometre Electronique - Beissbarth SERVOMAT MS 50 Manual De Instrucciones

ITALIANO
ISTRUZIONI D'USO E MANUTENZIONE DEL MANOMETRO
ELETTRONICO
Collegare alla tensione di rete, se non fosse quella della targhetta, cambiare il filo del trasformatore alla
tensione corretta di linea; l'unità di controllo é collegata a bassa tensione.
A questo punto, accendere l'interruttore e attendere che s'illuminino i display sullo "0 0".
Per il gonfiaggio in ciclo normale, impostare da tastiera la pressione voluta nel seguente modo:
premere il tasto corrispondente ai BAR desiderati, premere "." e quindi il numero corrispondente ai
decimi di BAR (es. 1.9-1.0). Premendo START inizierà il ciclo di gonfiaggio automatico e la pressione
del pneumatico verrà visualizzata sul display di sinistra.
Al raggiungimento della pressione prescelta, verrà emesso un segnale acustico. Per quanto riguarda
l'inserimento del ciclo IT (Inflator Tubeless) premere "C", s'illuminerà il led di centro contrassegnato IT.
Per ritornare in ciclo normale, premere"C" e si spegnerà il led di centro. Nel ciclo IT l'impostazione della
pressione è uguale a quello normale.
Il ciclo di gonfiaggio IT si differenzia da quello normale. Premendo START, abbiamo una pausa di circa
6" che permette all'operatore di sistemare il pneumatico sul cerchione. Inizialmente partirà l'immissione
d'aria nella valvola e dopo circa 2 " si azionerà il dispositivo Inflator Tubeless per facilitare L'intallonamento
del pneumatico.
Se questa operazione non fosse riuscita, il controllo elettronico (microprocessori) ripeterà l'operazione
dopo 15" (tempo indispensabile per il riempimento d'aria del serbatoio). Questo si ripeterà fino a che
l'operazione non è riuscita. Per arrestare il ciclo premere STOP.
Per il ciclo IT, il raggiungimento della pressione impostata viene raggiunto in modo diverso da quello
normale, qualsiasi tipo di pneumatico viene portato alla pressione di circa 3,5 BAR (se non è stata
impostata una pressione superiore) per poi portarla, successivamente, alla pressione impostata. Questo
per permettere la corretta distensione dei talloni sul cerchio.
Al raggiungimento della pressione impostata, il ciclo IT viene disinserito automaticamente.
Nel ciclo normale, volendo si può avere la possibilità di raggiungere i 3,5 BAR, per la distensione del
tallone sul cerchio, come nel ciclo IT.
Premendo il tasto punto "." in questa situazione viene evidenziata dal led IT lampeggiante. Si disinserisce
al fine di ogni operazione.
Abbiamo, inoltre, la possibilità di operare in manuale premendo il tasto "O" e START: si entra nel ciclo e
viene evidenziato sul display di sinistra con la scritta "nAn".
Nel ciclo manuale il tasto START gonfia ed il tasto STOP sgonfia: per uscire da questo ciclo premere il
tasto "." (punto).
Vi è la possibilità di visualizzare e impostare i dati in PSI inserendo il ponte che si trova sul retro della
scheda.
E' possibile anche modificare la misura della sovrapressione, sia nel ciclo normale che in quello IT, a
seconda delle esigenze dei vari pneumatici o del tipo di cerchio da 3 a 4,9 BAR.
Per poter programmare la sovrapressione è sufficiente premere contemporaneamente i tasti "C" e "1";
sul display di sinistra comparirà la scritta "OuE" e sul display di destra comparirà l'attuale sovrapressione.
Impostando i dati desiderati sulla tastiera (non oltre i 4,9 BAR) si ottiene la nuova sovrapressione.
Per ritornare in ciclo normale premere STOP.
ENGLISH
INSTRUCTIONS FOR THE USE AND MAINTENANCE OF THE
ELECTRONIC MANOMETER
Connect the electrical power supply. If this is not the same as that indicated on the registration plate,
change the transformer wire to the correct position for the power supply. The check unit is connected at
low voltage.
Now put on the switch and wait for the display to light up "0 0".
For inflation in the normal operating cycle, set the pressure required with the keyboard in the following
way.
Press the key for the BAR setting required, then press "." followed by tenths of BAR (e.g. 1.9 or 1.0).
Press START now begins the automatic inflation cycle and the tire pressure is visualized on the left
hand display.
When the required pressure is reached an sound signal is given. In order to start an IT (tubeless infla-
tion) cycle, press "C" and the led labeled IT lights up. To return to the normal cycle, press "C" and the
led switches off. In the IT cycle pressure is set in the normal way.
The IT inflation cycle is different from the normal one. After START is pressed there is a pause of about
6" to allow the operator to position the tire on the rim. First there is the emission of air into the valve and
then after about 2" the tubeless inflator system starts up for the beading in of the tire.
If this operation is not successful, the electronic control system (microprocessor) repeats the operation
after 15" (the time necessary to refill the air reservoir). This is repeated until the tire is properly beaded.
To stop the cycle, press STOP.
In the IT cycle the required pressure is reached in a different way from the normal cycle. All tires are
inflated to a pressure of about 3.5 BAR (unless a higher pressure has been set) after which the pressure
is adjusted to that required. This procedure gives a good setting of the tire bead in the rim.
When the required pressure is reached, the IT cycle shuts down automatically.
The 3.5 BAR beading-in pressure function (as in the IT cycle) can also be used in the normal inflation
cycle.
Press the decimal point key "." and the IT led flashes to indicate that the function is active. The function
switches off after each operation.
There is also a manual operation option. Press "O" or START to enter manual. The left hand display
indicates manual with the display "nAn".
In manual the START button inflates and STOP deflates. Press the "." (decimal point) key to exit from
manual operation.
It is also possible to display and enter the settings in PSI by inserting the bridge on the back of the
panel. The overpressure level can be changed in both the normal and IT cycles according to the needs
of the various types of tires or rims. It can be set from 3 to 4.9 BAR.
To reset the overpressure, press the "C" and "1" keys together. On the left hand display the letters
"OuE" appears and on the right hand display the present setting is shown. The new setting figures are
entered on the keyboard (not above 4.9 BAR).
Press STOP to return to normal operation.
COD. 102813 Rev.3
FRANÇAIS
INSTRUCTIONS D'UTILISATION ET D'ENTRETIEN DU
MANOMETRE ELECTRONIQUE
Brancher au voltage du réseau. Si le voltage n'est pas celui de la plaquette, changer le fil du transformateur
selon le correct voltage de la ligne; l'unitè de contrôle est branchée à bas voltage.
Allumer l'interrupteur et attendre que les écrans sur le "0 0" s'allument.
Pour le gonflage dans le cycle normal, afficher sur le clavier la pression désirée selon le mode suivant:
presser la touche correspondante aux Bar désirés, presser "." et ensuite le numero correspondant aux
dixièmes de BAR (ex:. 1.9-1.0). En pressant START le cycle de gonflage automatique se mettra en
route et la pression du pneu sera montrée sur l'écran de gauche.
Après avoir atteint la pression choisie, on entendra un signal acoustique. En ce qui concerne l'introduction
du cycle IT (Inflator tubeless) presser "C", la led du centre marquée IT s'allumera. Pour revenir au cycle
normal, presser "C" et la led du centre s'éteindra. Dans le cycle IT l'affichage de la pression est égale
à celui du cycle normal.
Le cycle de gonflage IT se différencie du normal. En pressant START, il y a une pause d'environ 6" qui
permet à l'opérateur d'arranger le pneu sur la jante. Au début c'est l'air qui entrera à travers la soupape
et après environ 2"le dispositif Inflator tubeless s'activera pour rendre plus facile l'entallonement du
pneu.
Si cette opération ne réussit pas, le contrôle électronique (microprocesseurs) répétera l'opération après
15" (temps indispensable pour le remplissage d'air dans le reservoir). Cela se répétera jusqu'à ce que
l'opération ne soit réussie. Pour arrêter le cycle presser STOP.
Pour le cycle IT, la pression affichée est atteinte d'une façon différente à celle normale, n'importe quel
type de pneu est amené à la pression d'environ 3,5 BAR (si on n'a pas affiché une pression plus haute)
pour l'amener ensuite, à la pression affichée. Cela pour permettre que l'entalonnement soit bien étendu
bien sur la jante.
Une fois que la pression affichée a été atteinte, le cycle IT est automatiquement désinséré.
Dans le cycle normal, en le voulant, il est possible d'atteindre 3,5 BAR, pour que le talon s'étende sur la
jante, comme dans le cycle IT.
En pressant la touche point "." la led clignotante IT est mise en évidence. Elle se désinsère à la fin de
l'opération.
Nous avons en outre la possibilité d'opérer dans le manuel en pressant la touche "O" et START; on
rentre dans le cycle et sur l'écran de gauche apparaîtra "nAn".
Dans le cycle manuel la touche START gonfle et la touche STOP dégonfle: pour sortir de ce cycle
presser la touche "." (point).
On peut visualiser et afficher les données en PSI en introduisant le pont qui se trouve sur l'arrière de la
fiche.
Il est aussi possible de modifier la mesure de la surpression, soit dans le cycle normal soit dans l'IT,
selon les exigences des différents pneus et du type de jante, de 3 à 4.9 BAR.
Afin de pouvoir programmer la surpression il suffit de presser au même temps les touches "C" et "1"; sur
l'écran de gauche apparaîtra "OuE" et sur celui de droite apparaîtra la surpression effective.
En affichant les données désirées sur le clavier (pas plus que 4,9 BAR) on obtient la nouvelle surpression.
Presser STOP pour revenir dans le cycle normal.
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