Pour Toute Opération De Montage, De Maintenance, De Réparation Et De Nettoyage; Pendant Le Remplissage Du Réservoir; Pendant Le Transport De L'aPpareil; Avant Le Démarrage - Solo 440 Manual De Instrucciones

1.3 Pour toute opération de montage, de maintenance, de réparation et de nettoyage
!
Ne pas monter cet engin motorisé à proximité de flammes. Ne pas y effectuer non plus de maintenance, de
réparation ni le stocker.
!
Avant toute opération de montage, de maintenance, de réparation et de nettoyage, même lors de l'assemblage de
l'appareil, s'appliquent les règles suivantes :
- mettre l'interrupteur de MARCHE/ARRET sur 0 (le réglage du carburateur et du régime à vide étant les seules
exceptions),
- Enlever en plus la cosse de bougie d'allumage avant toute ouverture du couvercle de la soufflerie, pour monter
par ex. le tube d'aspiration ou pour le nettoyage.
- Vérifier que le réservoir de carburant ne peut pas fuir. Tourner le bouchon du réservoir pour le fermer à fond et
vérifier l'étanchéité de tout le réservoir. Le mieux est de commencer par vider le réservoir.
!
Effectuer régulièrement l'entretien de l'appareil. Ne réaliser que les interventions d'entretien et de réparation décrites
dans le présent manuel. Confier tous les autres travaux à un atelier spécialisé et agréé.
!
N'utiliser que des pièces de rechange d'origine du fabricant pour toute réparation.
!
Ne pas effectuer des transformations de l'appareil étant donné que la sécurité pourrait être compromise et qu'il
pourrait y avoir un risque d'accident et de blessure!
1.4 Pendant le remplissage du réservoir
L'essence est très facilement inflammable. Restez à l'écart de feu nu et ne renversez pas de carburant. Ne
pas fumer au lieu de travail et de remplissage du réservoir.
!
Toujours arrêter le moteur avant de faire le plein.
!
Ne pas faire le plein tant que le moteur est encore chaud - risque d'incendie!
!
Toujours ouvrir prudemment le bouchon du réservoir pour qu'une surpression éventuelle puisse être évacuée
lentement et que le carburant ne gicle pas hors du réservoir.
!
Les carburants peuvent contenir des substances analogues aux solvants. Éviter tout contact avec les yeux avec des
produits dérivés d'huiles minérales. Porter des gants de protection pour faire le plein. Changer et nettoyer plus
souvent les vêtements de protection.
!
Ne pas inspirer les vapeurs de carburant.
!
Seulement faire le plein dans un lieu bien aéré.
!
Veillez à empêcher la pénétration de carburant ou d'huile dans le sol (protection de l'environnement). Utilisez une
protection adéquate au sol.
!
Nettoyez tout de suite l'appareil si vous avez renversé du carburant. Changez immédiatement les vêtements
contaminés.
!
Toujours bien serrer le bouchon du réservoir. Vous diminuerez ainsi le risque que le bouchon du réservoir se
desserre par les vibrations du moteur et que du carburant sorte.
!
Veiller aux fuites éventuelles. Ne pas mettre l'appareil en marche ni travailler en cas de fuites de carburant. Danger
de mort par brûlure!
!
Ne stockez les carburants et les huiles que dans des réservoirs conformes aux règlements et correctement
identifiés.

1.5 Pendant le transport de l'appareil

!
Toujours arrêter le moteur pour le transport.
!
Protéger l'appareil contre le basculement lors du transport dans un véhicule afin d'éviter des fuites de carburant et
des endommagements. Vérifiez que le réservoir est bien étanche. Le mieux est de vider le réservoir avant le
transport.
!
Lors de l'expédition, le réservoir doit absolument être vidé au préalable.
1.6 Avant le démarrage
Vérifiez l'état sûr de l'appareil à moteur avant le démarrage.
!
Le bouton d'arrêt doit fonctionner correctement.
!
La gâchette d'accélérateur ne doit pas être coincée et revenir automatiquement à la position de ralenti.
!
La roue de turbine et le carter de turbine doivent être dans un parfait état. L'endommagement du carter de turbine
peut provoquer un risque de blessure par la sortie de corps étrangers. Dans ce cas, ne pas utiliser l'appareil mais le
faire contrôler par le revendeur spécialisé.
!
Vérifiez que le câble d'allumage et la cosse de bougie d'allumage sont bien fixés. Une connexion défectueuse
risque de provoquer des étincelles pouvant enflammer d'éventuelles éclaboussures de mélange carburant-air –
risque d'incendie !
En cas d'irrégularités, de dommages visibles (même sur le support), de réglages incorrects ou d'un fonctionnement
restreint, ne commencez pas à travailler mais faites vérifier le pulvérisateur haute pression motorisé par un atelier agréé.
Consignes de sécurité
FRANÇAIS 5