2) Sæt I-O kontakten (1) på BETJENING.
3) Chokerhåndtag
Luk chokerhåndtaget.
Chokeråbning:
– Helt lukket ved kolde temperaturer, eller når motoren er kold.
– Fuld eller halv åbning ved genstart lige efter stop af motoren.
4) Tipper
Fortsæt med at trykke på tipperen indtil der kommer brændstof ind i
tipperen. (Normalt kommer der brændstof ind i tipperen efter 7 til 10 tryk.)
Hvis der trykkes for meget på tipperen, vender det overskydende brændstof
tilbage til brændstoftanken.
5) Rekylstarter
Træk forsigtigt i starthåndtaget indtil det bliver hårdt at trække i
(kompressionspunktet). Før derefter starthåndtaget tilbage, og træk hårdt i
det.
Træk aldrig snoren helt ud. Når først starthåndtaget er trukket, må du aldrig
slippe med det samme. Hold i starthåndtaget indtil det vender tilbage til den
oprindelige position.
6) Chokerhåndtag
Åbn chokerhåndtaget når motoren starter.
– Åbn chokerhåndtaget progressivt, mens du kontrollerer motorens
funktion. Sørg for til sidst at åbne chokerhåndtaget helt op.
– Når det er koldt, eller motoren er afkølet, skal du aldrig pludselig åbne op
for chokerhåndtaget. I modsat fald stopper motoren muligvis.
7) Opvarmning
Fortsæt opvarmning i 2 til 3 minutter.
Bemærk: – Hvis starterhåndtaget trækkes gentagne gange med chokerhåndtaget i "LUKKET"-positionen, starter motoren ikke nemt pga. for
stort brændstofindtag.
– Hvis der er opstået et for stort brændstofindtag, skal du fjerne tændrøret og trække langsomt i starterhåndtaget for at fjerne det
overskydende brændstof. Tør også tændrørets elektrodedel af.
Vær opmærksom på følgende under arbejdet:
Hvis gashåndtaget åbnes helt op, uden der er nogen belastning, stiger motoromdrejningerne til 10.000 min
ved en højere hastighed end nødvendigt, og hold en omtrentlig hastighed på 6.000 - 8.500 min
Karburator
Tipper
.
-1
1
LUK
ÅBEN
eller mere. Betjen aldrig motoren
-1