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Funciones Comunes a Todos los Modos de Control
La función Ride-Through permite la recuperación del convertidor sin bloqueo por subtensión F0021 para caídas
momentáneas de la red de alimentación. El intervalo de tiempo admitido durante una falta es de un máximo de
2 segundos.
12.4 FLYING START/RIDE-THROUGH PARA EL CONTROL VECTORIAL
12.4.1 Flying Start Vectorial
12.4.1.1 P0202 = 3
El comportamiento de la Función Flying Start (FS) en el modo sensorless durante la aceleración y la reaceleración
puede ser comprendido a partir de la
En la
Figura 12.3 en la página 12-8
función FS es iniciada con eje del motor parado y P0329 pequeño (no optimizado).
Análisis del funcionamiento:
1. La frecuencia correspondiente al ajuste de P0134 es aplicada con aproximadamente la corriente nominal del
motor (control I/f).
12
2. La frecuencia es reducida hasta cero utilizando la rampa dada por: P0329 x P0412.
3. Si la velocidad no es encontrada durante esa variación de frecuencia, es iniciada una nueva búsqueda en
el sentido de giro contrario, donde la frecuencia es variada desde -P0134 hasta cero; pues esa segunda
verificación encera el FS, y el modo de control pasa a ser el vectorial sensorless.
En la
Figura 12.3 en la página 12-8
eixo do motor girando no sentido desejado ou com o eixo parado e P0329 já otimizado.
Análisis del funcionamiento:
1. La frecuencia correspondiente a P0134 es aplicada con corriente aproximadamente nominal.
2. La frecuencia es reducida utilizando la rampa dada por: P0329 x P0412 hasta encontrar la velocidad del motor.
3. En este momento el modo de control pasa a ser vectorial sensorless.
12-6 | CFW500
Red retorna
Habilitado
t
> t
deshab.
muerto
P0331
Deshabilitado
Figura 12.2: Actuación de la función Ride-Through
Figura 12.3 en la página
es presentado el comportamiento de la referencia de velocidad cuando la
apresenta a referência de velocidade quando a Função FS é iniciada com o
Tensión en el
Link CC
Nivel de la F0021
Pulsos de salida
Tensión de salida
0 V
Frecuencia de
salida (P0002)
0 Hz
12-8.
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