Problemen Oplossen - Dolmar ME-246.4 Instrucciones De Manejo

PROBLEMEN OPLOSSEN

Alvorens een verzoek voor reparatie in te dienen, controleer u de storing zelf aan de hand van de onderstaande tabel. Als een probleem is
gevonden, repareert u het gereedschap aan de hand van de beschrijvingen in deze gebruiksaanwijzing. Probeer nooit enig onderdeel te
demonteren of repareren in strijd met de beschrijvingen. Voor reparatie neemt u contact op met een erkend servicecentrum of uw plaatselijke
dealer.
Probleemomschrijving
Motor start niet.
Motor slaat snel af.
Motortoerental neemt niet toe.
Er wordt geen kettingolie
aangevoerd.
De zaagketting draait niet
Zet de motor onmiddellijk uit
Het gereedschap trilt abnormaal
sterk
Zet de motor onmiddellijk uit
De zaagketting stopt niet
Zet de motor onmiddellijk uit
Motor slaat niet af
Laat de motor stationair draaien
en zet de chokehendel in de
bovenste stand (dicht)
Als de motor niet start ondanks dat deze opgewarmd is:
Als tijdens het controleren van deze punten geen probleem wordt gevonden, knijpt u de gashendel ongeveer 1/3 in en start u de motor.
Mogelijke oorzaak (storing)
De brandstofhandpomp werd niet ingedrukt.
Te zwak trekken aan de trekstarthandgreep.
Gebrek aan brandstof.
Verstopt brandstoffilter.
Losgeraakte brandstofleiding.
Verbogen brandstofleiding.
Verslechterde brandstof.
Buitensporige toevoer van brandstof.
Bougiekap ligt eraf.
Vervuilde bougie.
Verkeerde elektrodenafstand van bougie.
Ander probleem met de bougie.
Probleem met de carburateur.
Trekstarthandgreep kan niet worden
uitgetrokken.
Probleem met de aandrijving.
Onvoldoende opgewarmd.
Chokehendel staat in de bovenste stand
(dicht) ondanks dat de motor opgewarmd is
Verstopt brandstoffilter.
Vervuild of verstopt luchtfilter.
Probleem met de carburateur.
Probleem met de aandrijving.
De kettingolietank is leeg.
De kettingolietoevoeropening is vervuild.
De stelschroef van de toevoersnelheid van de
kettingolie is niet goed ingesteld.
Het zaagblad is verbogen of beschadigd.
Vreemde materialen zitten vast in de
zaagketting.
Probleem met de aandrijving.
Het zaagblad is gebroken, verbogen of
versleten.
De zaagkettting zit los.
Probleem met de aandrijving.
Hoog stationair toerental.
Probleem met de gaskabel.
Probleem met de aandrijving.
Losgeraakte stekker van de I-O-schakelaar.
Probleem met het elektrisch systeem.
Druk deze 7 tot 10 keer in.
Trek krachtig.
Vul brandstof bij.
Reinig hem.
Sluit de brandstofleiding goed aan.
Maak de brandstofleiding recht.
De verslechterde brandstof bemoeilijkt het starten.
Vervang de brandstof door nieuwe. (Aanbevolen
vervangingsinterval: 1 maand.)
Verander de stand van de gashendel naar middelhoog
of hoog toerental en trek aan de trekstarthandgreep
tot de motor start. Nadat de motor is gestart, begint de
zaagketting te draaien. Let goed op de zaagketting.
Als de motor nog steeds niet start, verwijdert u de
bougie, maakt u de elektroden droog, en monteert u de
bougie weer. Start vervolgens zoals beschreven.
Bevestig hem stevig.
Reinig hem.
Stel de elektrodenafstand af.
Vervang hem.
Dien een verzoek in voor inspectie en onderhoud.
Dien een verzoek in voor inspectie en onderhoud.
Dien een verzoek in voor inspectie en onderhoud.
Warm de motor op.
Zet in de onderste stand (open).
Reinig hem.
Reinig hem.
Dien een verzoek in voor inspectie en onderhoud.
Dien een verzoek in voor inspectie en onderhoud.
Vul kettingolie bij in de tank.
Maak de kettingolietoevoeropening en het zaagblad
schoon.
Stel de stelschroef goed in.
Vervang het zaagblad.
Zet de motor uit en verwijder de vreemde materialen.
Dien een verzoek in voor inspectie en onderhoud.
Vervang het zaagblad.
Stel de kettingspanning in.
Dien een verzoek in voor inspectie en onderhoud.
Stel het stationair toerental in.
Vraag een servicecentrum hem te vervangen.
Dien een verzoek in voor inspectie en onderhoud.
Bevestig hem stevig.
Dien een verzoek in voor inspectie en onderhoud.
131
Oplossing