SATA Satajet 1000 B RP Instrucciones De Servicio página 165

Instrukcja obsługi SATAjet 1000 B (RP/HVLP)
4. Uruchomienie
Przed każdym uruchomieniem, w szczególności po każdym czyszczeniu i pracach naprawczych,
należy sprawdzić zamocowanie wszystkich śrub i nakrętek. Uwaga ta dotyczy szczególnie śruby regulacji
wydatku strumienia (nakrętka kontrująca), regulacji kształtu strumienia (okrągły / szeroki strumień) poz. 5
oraz śruby z łbem walcowym z gniazdem na klucz 6-kątny, poz. 9 mikrometru powietrznego. Pistolet do
lakierowania przed wysyłką został zabezpieczony środkiem antykorozyjnym, przed użyciem należy przepłukać
go rozcieńczalnikiem lub środkiem czyszczącym. Przed rozpoczęciem wszelkich prac konserwacyjnych i
naprawczych z urządzenia należy bezwzględnie spuścić sprężone powietrze i odłączyć je od sieci zasilającej.
Nieprzestrzeganie tej wskazówki bezpieczeństwa może spowodować uszkodzenie urządzenia, zranienie lub
nawet śmierć. SATA nie przejmuje żadnej odpowiedzialności za ewentualne konsekwencje nieprzestrzegania
tej zasady.
4.1 Czyste powietrze do natryskiwania
... zapewnia stosowanie:
drobnego filtra kombinowanego ze zintegrowanym regulatorem
ciśnienia do zgrubnego nastawiania ciśnienia natryskiwania. Z powodu strat
ciśnienia w wężach / na złączkach należy kontrolować i regulować ciśnienie
panujące w pistolecie do lakierowania.
Nr artykułu: 92296
4.2 Dostateczny wydatek powietrza
Dzięki zastosowaniu zgodnym z przeznaczeniem przewodów kompresorowych,
dużym przekrojom przewodów powietrznych i celem uniknięcia zbyt dużej utraty
ciśnienia, należy użyć przewodu powietrznego o minimalnej średnicy wewnętrznej
9 mm w wersji antystatycznej i odpornej na ściskanie oraz wolnego od substancji
wchodzących w reakcje z lakierem. Przed podłączeniem do przyłącze powietrza (G
¼ a) wąż powietrzny należy przedmuchać. Wąż powietrzny musi być przeznaczony
dla ciśnienia co najmniej 10 bar i musi być odporny na działanie rozpuszczalników.
Całkowita oporność upływowa poniżej 100 milionów Ω.
Nr artykułu:. 53090 (długość 10m) - (wąż nie musi być odporny na działanie benzyny
i olejów)
4.3 Mikromierz powietrzny/
Zintegrowany mikrometr całkowicie otworzyć dla uzyskania maksymalnego przelotu,
tzn. ustawić pionowo w pozycji III. Dzięki zastosowaniu regulowanego bezstopnio-
wo mikromierza powietrznego wewnętrzne ciśnienie pistoletu można ustawiać
bezpośrednio na pistolecie lakierniczym. Pistolet podłączyć do sieci powietrza,
nacisnąć spust i nastawić żądaną wielkość ciśnienia wewnętrznego w pistolecie.
Zapamiętaj:
- mikrometr ustawiony wzdłuż (pozycja III – równolegle do korpusu pistoletu) = mak-
symalne rozpylenie, maksymalne wewnętrzne ciśnienie pistoletu (równe ciśnieniu
wlotowemu do pistoletu)
- pozycja I lub II (prostopadle do korpusu pistoletu) = minimalne rozpylenie, mini-
malne wewnętrzne ciśnienie pistoletu (dla mniejszych prac lakierniczych, do
cętkowania, kropkowania itp.)
Uwaga: Gdy pistolet jest podłączony do sieci sprężonego powietrza, nie wolno
wymontowywać śruby ryglującej mikrometr powietrzny, pozycja 9. Jeżeli śruba ta jest
wymontowana, pistoletu nie wolno uruchamiać.
Manometr do późniejszego wyposażenia
!
XVII.3