SRAM RockShox Dart Manual Del Usuario página 16

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aMortisseMent dU rebond
réglage externe dU rebond (dart 2 aVeC oPtion tUrnkey/dart 3)
L'amortissement du rebond contrôle la vitesse à laquelle la fourche se détend complètement après avoir
été compressée. La molette de réglage du rebond est située au bas du bras droit de la fourche. Si
vous tournez la molette dans le sens indiqué par le « lapin » situé sur la décalcomanie de la molette de
réglage de la vitesse du rebond, l'amortissement du rebond est diminué, ce qui amène la fourche à se
détendre complètement plus rapidement. Si vous tournez cette molette dans le sens indiqué par la
« tortue », l'amortissement du rebond est augmenté, nce qui amène la fourche à se détendre
entièrement plus lentement.
L'amortissement excessif du rebond amènera la fourche à se comprimer de plus en plus sur un terrain
accidenté, ce qui raccourcit le débattement et entraîne la compression totale de la fourche. Réglez
votre fourche de façon à ce qu'elle rebondisse aussi rapidement que possible sans avoir de recul. Cela
permet à la fourche de suivre la piste, en maximalisant la stabilité, l'adhérence et le contrôle de votre
vélo.
systèMe de bloCage tUrnkey
(dart 2 aVeC oPtion tUrnkey/dart 3)
:
remarque importante lorsque vous rangez un vélo ou une fourche à l
'
l huile se trouvant dans le tube supérieur étanche peut s
/
lorsque vous replacez le vélo la fourche en position de conduite normale
.
système turnkey ne sera pas optimale pour que la fourche retourne rapidement à une performance
, - « »
normale placez la en position ouverte et comprimez et décomprimez
).
total pour des informations sur la façon de replacer votre fourche en position
!
votre lecture
Le système de blocage TurnKey dispose d'un blocage à deux positions (activé/désactivé). En utilisant
le régleur de compression situé sur la couronne ou le contrôle distant PopLoc facultatif, le cycliste
peut choisir entre souplesse et mouvement de fourche maximum (quand le blocage est désactivé) et
souplesse et mouvement de fourche minimum (quand le blocage est activé).
Le blocage TurnKey est désactivé quand le régleur de compression situé sur la couronne (ou la bobine
distante) a été complètement tourné dans le sens inverse des aiguilles d'une montre ou quand le
levier de contrôle distant PopLoc revient à la position « débloquer ». Pour activer le blocage, faites
complètement tourner le régleur de compression situé sur la couronne dans le sens des aiguilles d'une
montre ou appuyez vers l'avant sur le levier de contrôle distant PopLoc se trouvant sur le guidon.
:
remarque quand le blocage turnkey est activé et quand la fourche rencontre une force d
,
importante le blocage sera ignoré et permettra le débattement de la fourche afin qu
' .
la force d entrée la fourche reviendra ensuite en état de blocage jusqu
'
force ou jusqu à ce que le cycliste place le régleur en position désactivée
30
Guide de l'utilisateur Dart
' ,
envers ou incliné sur le côté
' - '
accumuler au dessus de l assemblage turnkey
,
la performance initiale du
- 10 20 (
la à fois débattement
« »,
ouverte poursuivez
'
entrée
'
elle puisse absorber
' '
à ce qu elle rencontre une autre
.
95-401-306-000 Rev D
Guide de l'utilisateur Dart
Blocage TurnKey
TurnKey deux positions
Blocage « activé – désactivé »
Désactivé
.
Régleur en tête de fourche
réglage de l'hUile (dart 2)
Le fait de changer l'huile HydraCoil de votre fourche risque d'en altérer le rebond. Le rebond est le
retour de la fourche ; la compression est l'action opposée. Pour ralentir le rebond de votre fourche
(amortissement plus important), remplacez l'huile de viscosité 5 contenue par votre fourche par une
huile de viscosité supérieure. Pour accélérer le rebond (amortissement plus faible), remplacez l'huile
contenue par votre fourche par une huile de viscosité inférieure. Vous obtiendrez de plus amples
informations sur les différents volumes d'huile et sur la façon d'ajouter de l'huile à votre fourche sur notre
site Internet à l'adresse www.rockshox.com ou en contactant votre revendeur ou distributeur local.
MaintenanCe
Une maintenance régulière est indispensable pour garantir la performance, la sécurité et la longévité de
votre fourche. Augmentez la fréquence de vos opérations de maintenance si vous utilisez régulièrement
votre vélo dans des conditions extrêmes.
:
remarque il est recommandé que cette révision soit effectuée par un mécanicien cycliste professionnel
vous obtiendrez de plus amples informations ou instructions techniques sur notre site internet à l
. .
www rockshox com ou en contactant votre revendeur ou distributeur rockshox local
©SRAM Corporation • 007
Désactivé = Mouvement de la fourche maximum
Activé = Mouvement de la fourche minimum
Activé
Activé
Position
Désactivé
Position
Activé
Levier distant PopLoc
Valeurs des couples de serrage
Capuchons supérieurs 7,3 Nm
Tiges de frein 9,0 Nm
Boulons de tige 6,8 Nm
Vis de la molette de réglage U-Turn 1,4 Nm
Français
Désactivé
Levier distant PopLoc
(facultatif)
Réglage distant PopLoc
.
'
adresse
.
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