CGC RYAN Serie Manual Del Operador página 50

24. Le levier de commande de l'embrayage doit être
aligné avec le coin de la console. Ajuster la bande
de frein en tournant la vis de réglage au bas de la
bande de frein avec une clé hexagonale coudée. Le
réglage doit étre suffisamment serré mais pas de
trop, cela ferait fumer la courroie d'entraînement.
Installer le contre–écrou pour maintenir en place le
réglage de la bande de frein.
25. Si la bande de frein ne peut pas être réglée,
repositionner le moteur. Les fentes sur la plaque de
moteur doivent être de 5,5 mm à 6,3 mm (de 7/32 po.
à 1/4 po.). Voir la figure 16.
FIGURE 16
26. Installer un (1) contre–écrou à rebord (côté rebord
vers l'extérieur de l'appareil) à la tringle de support
avant que le carter de protection soit remis en place.
27. Remettre en place le carter de protection sur le côté
de l'appareil en utilisant le hardware original. Bien
serrer le support en "L" au carter de protection en
utilisant le nouveau hardware.
REMARQUE
S Tous les véhicules utilisés en dehors du Royaume
Uni, dans la Communauté Européenne n'appliquent
pas de décalcomanie d'instruction pur l'utilisateur.
28. In Amérique du Nord et au Royaume–Uni, appliquez
la décalcumanie d'instruction pur l'utilisateur. Voir
l'illustration suivante.
Décalcomanie
Pièce No. 524543
29. Insérez les deux (2) attache–câbles de 394mm (15
1/2") à travers les trous dans la plaque de fixation
FRENCH 48
pour documentation (Voir la Fig. 17). Bien serrer le
tube pour
attache–câbles.
1. Plaque de Fixation pour Documentation
30. Attacher la lame de coupe en utilisant six (6) vis de
classe 8 de 5/16–24 x 1", des rondelles et des
écrous. Serrer les attaches à un couple de 40,7 N–m
(30 ft.–lbs.).
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S N'utiliser que les vis de classe 8 à capuchon
fournies. Des vis de classe inférieure ne pourraient
supporter les exigences recommandées de couple.
31. Attacher le câble de contrôle de l'accélérateur à la
poignée en utilisant l'attache (libre sur le câble), une
(1) vis de #10–24 x 1/2" et une rondelle.
32. Installer un (1) contre–écrou à rebord de 1/2" à la
tringle de support du carter de protection.
Levier de contrôle de l'embrayage
Embraye ou relâche la courroie d'entraînement et applique
l'action de freinage à la courroie d'entraînement lorsqu'il est
tiré FERMEMENT vers l'arrière. Voir la figure 18, article 1.
Contrôle de l'accélérateur
Accélère ou ralentit le moteur. Voir la figure 18, article 2.
Levier de contrôle de la profondeur de la lame
Lève ou abaisse la lame de coupe. Voir la figure 19,
article 1.
Levier de verrouillage de l'angle de la lame
Régle l'angle de coupe de la lame. Voir la figure 19,
article 3.
Levier de verrouillage de contrôle de profondeur de
la lame
Le levier de verrouillage maintient le levier de contrôle
de profondeur de la lame à la position désirée. Voir la
figure 19, article 2.
documentation en utilisant
1
FIGURE 17
REMARQUE
CONTROLES
les