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- Ruotare l'autocentrante in senso orario
fino al completo inserimento del tallone
superiore.
NOTA: Accertarsi che il tallone passi sopra
la coda della torretta.
- Ribaltare indietro il palo, liberare la ruota
e toglierla dallo smontagomme.
GONFIAGGIO
ATTENZIONE
L'operazione di gonfiaggio è un'azione
notoriamente pericolosa. Tale operazione
deve essere eseguita secondo le indica-
zioni sotto riportate.
AVVERTENZA
In questa fase di lavoro si possono presen-
tare livelli di rumore valutati a 85dB(A).
Si consiglia pertanto di indossare una
protezione antirumore.
ATTENZIONE
Durante l'operazione di intallonatura e
gonfiaggio si raccomanda l'uso di occhiali
e cuffie antirumore.
PERICOLO
La macchina, anche se limita la pressio-
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ne, non garantisce sufficiente protezione
in caso di esplosione del pneumatico in
fase di gonfiaggio. La mancata osser-
vanza delle seguenti istruzioni rende
pericolosa l'operazione di gonfiaggio del
pneumatico.
PERICOLO
EVITARE ASSOLUTAMENTE di superare la
pressione raccomandata dal fabbricante
del pneumatico. I pneumatici possono
esplodere se vengono gonfiati oltre questi
limiti o possono danneggiarsi gravemente
nelle strutture in modo non visibile sul
momento. TENERE LE MANI E TUTTO
IL CORPO LONTANI DAL PNEUMATICO
DURANTE IL GONFIAGGIO. Evitare di
distrarsi durante questa operazione, e
controllare spesso la pressione del pneu-
matico per evitare un gonfiaggio eccessivo.
Lo scoppio del pneumatico può provocare
gravi lesioni o perfino la morte.
Gonfiaggio
La macchina è dotata di pedale per il gon-
fiaggio del pneumatico e di un manometro
per la lettura della pressione interna del
pneumatico stesso.
- Sbloccare la ruota dai cunei di bloccaggio
dell'autocentrante.
- Portare il braccio orizzontale in posizione
tutto esteso.
- Abbassare l'asta verticale fino a toccare il
cerchione.
- Bloccare il braccio orizzontale e l'asta
verticale nelle posizioni sopra descritte
fig.32.
- Collegare il raccordo Doyfe del tubo di
gonfiaggio allo stelo della valvola.
Gonfiare il pneumatico con apposito pe-
dale a brevi intervalli, facendo attenzione
che la pressione indicata di volta in volta
sul manometro non superi MAI i livelli di
pressione indicati dalla casa costruttrice
del pneumatico.
Manuale d'uso A 2025 LL