Gewaarborgd geluidsniveau:
MB 3.2 RT
96 dB(A)
MB 3.1 RTX
96 dB(A)
Langkampfen,
2017-01-02 (JJJJ-MM-DD)
VIKING GmbH
Afdelingshoofd Bouw
19. Technische gegevens
MB 3.2 RT, MB 3.1 RTX:
Serienummer
6361
Verbrandingsmotor,
4-takt-
bouwwijze
verbrandingsmo-
tor
Startsysteem
Trekkoord
Veiligheidsvoorzie-
ning
Motorstop
Snijvoorziening
Mesbalk
Snijbreedte
48 cm
Aandrijving
snijvoorziening
permanent
Snijhoogte
25 - 80 mm
Aandraaimoment
mesbout
60 - 65 Nm
Wielaandrijving
1 versnelling
achterwiel
vooruit
Wiel-Ø voor
200 mm
84
Wiel-Ø achter
200 mm
Lengte
165 cm
Breedte
52 cm
Hoogte
110 cm
MB 3.2 RT:
Verbrandingsmotor:
Briggs & Stratton
Fabrikant, type
Series 650 EXi
Cilinderinhoud
163 cc
Nominaal vermogen
2,4 - 2800
bij nominaal toerental
kW - omw/min
Brandstoftank
1,0 l
Toerental mesbalk
2800 omw/min
Gewicht
30 kg
Geluidsemissie
Conform richtlijn 2000/14/EC:
Gewaarborgd
geluidsniveau L
96 dB(A)
WAd
Conform richtlijn 2006/42/EC:
Geluidsdrukniveau
op werkplek L
82 dB(A)
pA
Onzekerheid K
2 dB(A)
pA
Vibraties hand-arm
Aangegeven trillingsemissiewaarde vol-
gens EN 12096:
Gemeten waarde
a
4,80 m/sec²
hw
Onzekerheid K
2,40 m/sec²
hw
Meting conform EN 20643
MB 3.1 RTX:
Verbrandingsmotor:
Briggs & Stratton
Fabrikant, type
Series 450
Cilinderinhoud
125 cc
Nominaal vermogen
1,7 - 2800
bij nominaal toerental
kW - omw/min
Brandstoftank
0,8 l
Toerental mesbalk
2800 omw/min
Gewicht
29 kg
Geluidsemissie
Conform richtlijn 2000/14/EC:
Gewaarborgd
geluidsniveau L
96 dB(A)
WAd
Conform richtlijn 2006/42/EC:
Geluidsdrukniveau
op werkplek L
82 dB(A)
pA
Onzekerheid K
2 dB(A)
pA
Vibraties hand-arm
Aangegeven trillingsemissiewaarde vol-
gens EN 12096:
Gemeten waarde
a
5,00 m/sec²
hw
Onzekerheid K
2,50 m/sec²
hw
Meting conform EN 20643
20. Defectopsporing
Neem eventueel contact op met een
vakhandelaar, VIKING beveelt u de
VIKING vakhandelaar aan.
@ Zie gebruiksaanwijzing
verbrandingsmotor.
Storing:
Verbrandingsmotor start niet
Mogelijke oorzaak:
– Beugel motorstop niet geactiveerd.
– MB 3 RTX: Primer niet ingedrukt.
– Geen brandstof in de tank.
– Brandstofleiding verstopt.
– Slechte, vervuilde of oude brandstof in
de tank.
– Luchtfilter vuil.
– Bougiestekker is van bougie
afgekoppeld; ontstekingskabel is niet
goed op de stekker aangesloten.
– Verbrandingsmotor is na meermaals
opstarten "verzopen".
0478 111 9933 A - NL