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4.4 - Puesta en servicio
4.4.1 Verificaciones preliminares – Ajustes y pruebas de funcionamiento
Antes de la puesta en servicio de la grúa, realice los siguientes
controles:
• Verificación de la idoneidad del sistema eléctrico:
• Controlar que la tensión y la frecuencia de línea, presentes en las placas de los motores, se
correspondan con las previstas para el funcionamiento.
• Verificar que el valor de tensión a los motores esté incluido en los límites de +/- 10% del valor
nominal.
• Verificar la presencia y la correcta conexión de las tomas de tierra.
• Verificación de la correcta instalación de la grúa:
• Comprobar la ausencia de defectos evidentes después de la instalación de la grúa.
• Verificar que todas las juntas empernadas estén correctamente apretadas.
• Controlar la integridad de la pista de deslizamiento de las ruedas del carro, que debe estar libres de
obstáculos, asperezas, baches, y cuerpos extraños.
• Verificar que estén presentes los topes de extremidad y/o final de carrera del brazo y del carro.
• Asegurarse de que no existan pérdidas de lubricante.
• Verificación del funcionamiento del sentido de rotación correcto de los motores:
• Accionar los pulsadores direccionales "derecha/izquierda", y controlar que los desplazamientos del
carro se produzcan como indican las flechas direccionales ubicadas en la viga de la grúa;
• Primero llevar a cabo los controles de los movimientos de traslación, luego
controlar la elevación y la rotación; en cualquier caso evitar involucrar a los
respectivos finales de carrera. Si el sentido de rotación de los motores no coincide
con los mandos de la caja de pulsadores, los finales de carrera no detienen el
movimiento y por lo tanto se pueden producir situaciones de peligro.
• Si la dirección del movimiento no corresponde con las indicaciones de la caja de
pulsadores, detener el movimiento e invertir la conexión de dos fases en la bornera
de línea del cuadro eléctrico de mando de la grúa.
• Ajustes y pruebas de funcionamiento:
• Asegurarse de que todas las funciones, controladas eléctricamente, realicen el movimiento
requerido a través del respectivo mando de la caja de pulsadores.
• Ajustar el final de carrera de subida del polipasto eléctrico (ver información en las respectivas
"Instrucciones de uso"), a fin de permitir la carrera máxima posible.
• Ajustar el final de carrera de bajada de modo que el gancho, en su punto inferior, esté a 10 cm del
suelo.
• Ajustar el final de carrera de los movimientos de traslación para evitar el contacto con los topes.
• Ajustar los finales de carrera de rotación, si están instalados, con cuidado a evitar choques,
contactos y/o colisiones con partes fijas u obstáculos.
• Controlar la rotación del brazo en toda su anchura; verificar la libertad de rotación del brazo en
relación con la ausencia de obstáculos en toda el área cubierta por el servicio de la grúa.
• Asegurarse de que, durante las pruebas, no se detecten ruidos, y/o vibraciones anómalas y/o
movimientos incorrectos (patinazos de las ruedas o, movimientos espontáneos del carro y/o del
brazo, etc.).
Los interruptores automáticos de final de carrera son dispositivos de emergencia que
no deben ser sometidos a funcionamiento habitual. Si existe esta necesidad, se deben
instalar otros interruptores de final de carrera suplementarios para servicio continuo
colocados de manera que actúen con anterioridad con respecto a los de seguridad.
Hacer referencia al manual operativo del polipasto para ajustar el final de carrera.
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