Si se usan conexiones roscadas, limpie las roscas,
únalas y gírelas unas dos vueltas aproximadamente.
Cubra el resto de las roscas expuestas con un
compuesto de sellado, como Loctite 567 o cinta de
PTFE para tuberías, hasta 25,4 mm (1 pulg.) de
diámetro. Use Titeseal en tamaños de tubería más
grandes. Atornille la unión firmemente.
Instale una válvula de aislamiento de vacío entre
el sistema y la bomba con un medio para conectar
un vacuómetro en ambos lados y una válvula de
admisión de aire en el lado de la bomba de la válvula
de aislamiento. Con tal disposición, es posible revisar
si el sistema o la bomba tienen fugas sin la necesidad
de desconectar la tubería de vacío. Esta válvula
de aislamiento también permitirá que el sistema se
mantenga bajo el vacío mientras que la bomba no
esté en funcionamiento y que la bomba se mantenga
en funcionamiento mientras el sistema esté abierto a
la presión atmosférica.
VACUÓMETROS
Se usan dos tipos de vacuómetros para probar el
equipo de vacío:
• Tipos de lectura de presión total, como termistores
o manómetros de termopar.
• Manómetros McLeod de lectura de presión parcial.
El manómetro McLeod indica la presión parcial de los
gases permanentes. No indica el componente de la
presión debido a gases condensables, como el vapor
de agua. No se ve afectado en gran medida por la
contaminación de vapor, a menos que la presión de
contaminación sea bastante alta. Es más útil para
confirmar el rendimiento de la bomba y determinar la
falta o presencia de fugas reales. Los termistores o
manómetros de termopar son preferibles para revisar
fugas e indicar el grado de contaminación.
Una lectura alta en un termistor o un manómetro
de termopar puede indicar que la bomba está
contaminada, que tiene fugas o ambos. Una lectura
alta en un manómetro McLeod indica que existe una
fuga real.
Manual del operador 1807-2 0617 SPA
CONEXIONES ELÉCTRICAS
!
ADVERTENCIA
Desconecte la bomba de la fuente de energía
eléctrica antes de realizar reparaciones o
ajustes en cualquier componente eléctrico de la
unidad.
Compare las conexiones de los conductores con
las marcas en el motor para revisar el voltaje de
funcionamiento del motor. Conecte el motor a la
fuente de alimentación adecuada mediante el equipo
de conmutación y seguridad necesario. Después
de que el cableado esté terminado, arranque y
detenga momentáneamente el motor para comparar
la dirección de rotación con la flecha fundida en la
bomba. Si la rotación es en la dirección incorrecta,
cambie cualquiera de los dos conductores de cables
a la dirección correcta. Generalmente esto está
impreso en la placa de cubierta de las conexiones.
NOTA:
Las bombas estándar giran hacia
la derecha como se ve cuando está
orientado hacia la polea de la bomba.
!
ADVERTENCIA
Por motivos de salud, cuando la bomba se
opere en un área cerrada, dicha área debe tener
una buena ventilación. Si la ventilación no es
adecuada, la descarga de la bomba se puede
filtrar o se puede dirigir mediante tuberías al aire
libre.
No obstruya ni restrinja el flujo de gas desde la
descarga de la bomba. La contrapresión podría
provocar daños graves.
La protección de la banda siempre debe estar
firmemente asegurada a la bomba mientras esta
última se encuentre en funcionamiento.
ASPECTOS GENERALES
Las bombas Kinney KC están diseñadas para un
funcionamiento de presión baja. Generalmente no
son adecuadas para períodos de funcionamiento
prolongados a presiones altas. Cada bomba se
sometió a exhaustivas pruebas y está lista para su
funcionamiento tan pronto se instale y llene con
aceite. Si el sistema de vacío está apretado, incluidas
03
Instalación
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