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fugas. Desenergice y aísle la bomba durante la
revisión de fugas. Repare las fugas según sea
necesario.
• Si la fuga es pequeña y causa presiones en el
rango de mbar (Torr) inferior, use un manómetro
de termopar o termistor de acción rápida junto con
un medio de prueba, como el helio. Coloque el
cabezal del vacuómetro corriente abajo del área
donde se sospecha que está la fuga, entre esta
y la bomba. Cuando se haya reducido la presión
para poder usar el vacuómetro, aplique el medio
de prueba en las áreas donde se sospecha que
está la fuga. Si el líquido de prueba se dirige
a la fuga o al área cerca de esta, ocurrirá un
cambio repentino en la presión. Cubra las fugas
sospechadas con compuesto de sellado de
plástico y continúe revisando si hay fugas hasta
que se obtenga la presión deseada.
Si la revisión de fugas falla, desmonte y vuelva
a montar todas las uniones y conexiones con
empaquetaduras nuevas o compuesto de sellado
de vacío, como Loctite 515. Se pueden fabricar
empaquetaduras temporales con compuesto de
sellado de plástico, pero no las haga demasiado
gruesas, ya que el material puede entrar a presión a
la bomba.
CONTAMINACIÓN DEL ACEITE
Si la presión ha sido satisfactoria durante algún
tiempo y luego aumenta gradualmente, quiere decir
que el aceite está contaminado. Aplique el lastre
de gas para limpiar el aceite o cámbielo como se
describe en Cambio de aceite en la página 14.
Un cambio de color en el aceite no significa
necesariamente que no sea adecuado para el uso.
Por el contrario, el aceite puede estar contaminado
con vapores y aun así no cambiar de color.
VÁLVULA DE DESCARGA
Si la causa de un rendimiento deficiente de la bomba
no se debe a fugas o contaminación del aceite,
el siguiente paso es inspeccionar las válvulas de
descarga.
Las válvulas de descarga se encuentran en el
puerto de escape de la etapa rotativa mecánica para
vacío preliminar. No deberían causar problemas, a
Manual del operador 1807-2 0617 SPA
menos que tengan daños mecánicos o que no sellen
correctamente debido a materiales extraños en el
asiento de la válvula. Cuando la bomba funciona sin
lastre de gas, un ruido agudo de válvula (un "clic")
indica un cierre adecuado de esta.
FLUJO DE
GAS
Figura 6-2 – Conjunto de válvula de descarga (típico)
Para inspeccionar las válvulas de descarga, realice lo
siguiente:
1.
Retire ambos tapones de drenaje para drenar
el aceite de la bomba (o abra las válvulas de
drenaje si se proporcionan). Retire la cubierta del
cilindro para exponer la válvula de descarga.
2.
Retire ambas bielas articuladas, los resortes y
el bloque de la válvula de descarga, y la válvula
de descarga. Observe cómo se retiraron los
componentes de tal manera que se puedan
volver a instalar correctamente después.
3.
Revise la válvula de descarga. Debe estar
plana y no adelgazada en los bordes o torcida.
Normalmente, la válvula mostrará el contorno
de los orificios de descarga del cilindro.
Límpielos desde la válvula y revise que no estén
desgastados hacia las válvulas.
4.
Revise el bloque de la válvula de descarga. No
debe estar desgastado fuera de redondo en los
orificios ni dañado alrededor del borde inferior.
Revise si hay planicidad con una regla.
5.
Revise los resortes de la válvula de descarga. No
deben mostrar señales de debilitamiento como
desnivelación o abombado de las bobinas.
06
Solución de problemas
VÁLVULA DE
DESCARGA
BLOQUE DE LA
VÁLVULA
RESORTE
BIELA
ARTICULADA
21
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