Dispositif De Protection De La Carte; Utilisation Sur Terrains En Pente - Honda HF2315 Manual Del Operador

Pour enlever chaque protecteur et nettoyer l'assemblage d'organes
de coupe, il faut :
– mettre l'assemblage d'organes de coupe en position «1» (comp-
lètement abaissé);
– avec les clés adéquates, dévisser tous les écrous et les vis, tant
à droite qu'à gauche, et enlever les deux protections gauche et
droite;
– en utilisant un jet d'air comprimé, enlever les débris et les résidus
d'herbe de la partie supérieure de l'assemblage d'organes de
coupe.
ATTENTION!
La machine ne doit pas être utilisée si les
deux protections ne sont pas montées correctement. Rem-
placer toujours les protections si elles sont endommagées.
5.4.13 Remisage et inactivité prolongée
En cas d'inactivité prolongée (plus d'un mois), détacher le câble de masse
de la batterie (noir). Graisser également toutes les articulations selon les
indications fournies sur le manuel (
ATTENTION!
Prendre bien soin de retirer les dépôts d'herbe
sèche qui se seraient éventuellement accumulés à proximité du
moteur et du silencieux d'échappement: cela évitera d'éventuels
débuts d'incendie à la reprise du travail!
1
HF23•• •• HF24••
◊
HF23•• •• HF24•• ••
◊ ◊
Vidanger le réservoir carburant en détachant le tube situé à l'entrée du filtre
à essence (1) dans un récipient adapté.
Brancher à nouveau le tube de l'essence.
Desserer la vis de purge (2) du carburateur et vidanger l'essence dans un
récipient adapté. Resserer la vis de purge (2).
Démonter les deux bougies d'allumage et verser 1 cuillère à soupe d'huile
moteur propre dans les cylindres. Faire tourner le moteur pendant 1 à 2
secondes avec le démarreur électrique en tournant la clé de contact. Cela
permettra de bien répartir l'huile dans les cylindres.
Revisser les bougies ( 6.4.5).
DANGER!
L'essence est hautement inflammable. Conserver
le carburant dans des récipients spécialement prévus à cet effet.
Refermer correctement le réservoir et le récipient en serrant con-
venablement les bouchons.
IMPORTANT
La batterie doit être conservée dans un lieu frais et sec.
Avant une longue période d'inactivité (plus d'un mois), toujours charger
la batterie exclusivement à l'aide du chargeur de batterie fourni avec la
machine. Ensuite, avant de reprendre l'activité, procéder à la recharge
( 6.2.3).
FR 16
6.2.1).
1
•• HF2622 ••
◊ ◊
HF2622 ••
◊
Lors de la reprise du travail, s'assurer qu'il n'y a pas de fuites d'essence des
tubes et du carburateur.

5.4.14 Dispositif de protection de la carte

La carte électronique est munie d'une protection pour interrompre le circuit
en cas d'anomalies dans l'installation électrique avec remise en marche
automatique; la protection provoque l'arrêt du moteur et est signalée par un
bip sonore qu'il est possible d'éliminer en désengageant la clé.
Le circuit se remet en marche automatiquement quelques secondes après;
rechercher et éliminer les causes de l'anomalie afin d'éviter que le bip so-
nore se déclenche à nouveau.
IMPORTANT
Pour éviter l'intervention de la protection:
– ne pas inverser les pôles de la batterie;
– ne pas utiliser la machine sans batterie, pour éviter d'abîmer le régu-
lateur de charge;
– veiller à ne pas provoquer de courts-circuits.

5.5 UTILISATION SUR TERRAINS EN PENTE

Dans le respect des limites indiquées (max 10° - 17%), les pelouses en
pente se tondent en montant et en descendant - jamais transversalement;
faire très attention aux changements de direction : les roues qui se trouvent
en amont ne doivent jamais rencontrer d'obstacles (cailloux, branches,
racines, etc.) susceptibles de faire glisser la machine sur les côtés, de la
retourner ou d'entraîner une perte de contrôle du véhicule.
max 10˚(17%)
DANGER!
RÉDUIRE LA VITESSE AVANT TOUT CHANGE-
MENT DE DIRECTION EN PENTE et ne pas oublier d'enclencher le
frein de stationnement avant de laisser la machine à l'arrêt et sans
surveillance.
ATTENTION!
Sur les terrains en pente, il faut partir en marche
avant en faisant très attention pour éviter le cabrage de la machine.
Réduire la vitesse d'avancement avant d'affronter une pente, sur-
tout en descente.
DANGER!
Ne jamais passer la marche arrière pour réduire
la vitesse dans les pentes: cela pourrait provoquer la perte de
contrôle du véhicule, surtout sur des terrains glissants.
HF2315SB•
DANGER!
Ne jamais parcourir les descentes avec le
changement de vitesse au point mort ou bien avec la friction
débrayée ! Passer toujours une vitesse basse avant de laisser
la machine à l'arrêt et sans surveillance.
HF2•••H♦•
Parcourir les descentes sans actionner la pédale de la traction
( 4.32/33), afin d'exploiter l'effet freinant de la transmission hydrosta-
tique quand la transmission n'est pas enclenchée.
BON!