Curva De Paso (Pit Curve) - FUTABA T12FGA Manual De Instrucciones

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<_1
CURVA DE PASO
Curva de Paso
Esta función ajusta la curva del mando de paso
para la Configuración de Vuelo activa en cada mo ­
mento
y
relativa a la posición del stick de motor.
• Se pueden defi nir hasta
17
puntos para la creación de curvas.
Sin embargo, si se programan a
3
ó
5
puntos siguiendo las
instrucciones del helicóptero, se puede obtener una curva
• Seleccione [PIT CURVE] en el Menú del
Modelo y oprima el botón EDIT para
sencilla y suave reduciendo el número de datos de puntos
introducidos a 3 ó 5 e introduciendo los valores establecidos
por el fabricante del helicóptero.
• El tipo de curva por defecto
es de 9 puntos pero, en
general. con 4-5 es suficiente.
acceder a la pantalla mostrada.
f(COnfiguración de Vuelo activa)
• Oprima el botón
51
para
.Seleccione el nombre
de la función y oprima
el dial/botón EDil para
volver a pantalla anterior.
abrir siguiente pantalla.
• Oprima
51
durante
1
r-lfORt~AL
(7.5lJli/4
51 botón
< + 1 5 1 3 0 MODE
+11313
POI NT
+513
a
-513
.
.'
, ..."
POINT
9
-lea
'
-1513
pOS71ae.a. RRTE-laa.e
• Ajuste de la Curva de Mezcla
'Para una explicación detallada sobre el ajuste de la
curva, lea lo explicado al final del manual .
• Copia trimado del paso
• Ajuste velocidad servo paso
(Para una explicación detallada sobre
PIT
CURVE
NORMAL' n.5\l14/4
FUNC.
SPEED
GROUP
• Tri m a d o
r e a I t:Í~~:::;::~=-)RCTIlJE
del paso (línea
pOS71ee.a
RRTE-lag~~
NO.
discontinua)
Ajuste de Curva de Estacionario (NORMAL)
• Para esta curva, emplee el tipo [POINT] y
cree una curva básica de paso centrada
entorno al estacionario. Utilice esta función
junto con la Curva de Motor (NORMAL)
y ajústela de forma que se logre el mejor
control de ascenso/descenso a un régimen
fijo de motor.
Ajuste de la Curva de Preaceleración
• Para la parte alta de las curvas, programe
el paso máximo que no "agote" al motor.
Para la parte baja de las curvas, adécuelas
para vuelo acrobático [Ioopings, toneles,
3D) y utilice las Curvas de Preaceleración
según las prestaciones.
Ajuste de la Curva de Bloqueo del Motor
• Este tipo de curva se emplea al realizar au­
torrotaciones.
segundo para volver a
OFFSET
RFR
<!>
la Pantalla de inicio.
+0. O
RRTE
• Gire el dial EDil para
moverse en pantalla.
+0. O
el ajuste de la velocidad, lea lo expli­
P IT COPY
RFR
cado al final del manual).
IN
MODE
OUT
O LIN.
O
SINGLE ....
--4_.
Configuración atributo
Grupo/Individual
(Para más información, lea lo expli­
cado al final del manual).
Precauciones de uso
&ATENCIÜN
OCuando vaya a arrancar el motor, verifi ­
que tener apagado el interruptor de la
Configuraciónde Vuelo "Preaceleración" y
arránquelo a ralentí.
<Menú del Modelo (Funciones para Helicóptero»
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