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I
MEZCLA COLECTIVO con ROTOR DE COLA
Emplee esta mezcla para corregir la reacción de
torque generada al variar el paso
y
las revoluciones
del rotor principal al mandar sobre el paso. Ajúste
la de fonna que el morro del helicóptero no oscile
lateralmente.
Se puede activar una función Aceleración que au
mente momentáneamente la proporción de correc
ción al operar incrementando o reduciendo el paso.
Las proporciones de corrección para ambas actua
ciones son programables independientemente.
Sin embargo, si su helicóptero equipa un girós
copo Futaba Serie GY o cualquier otro dotado de
bloqueo de cola, esta mezcla no se usa por ser el
propio giróscopo el que realice estas correccio
nes. Si activa esta función cuando el giróscopo
esté activado en modo AVCS, la posición neutra
de referencia cambiará.
• Seleccione [PIT to RUD] en el Menú del Modelo
y
oprima el botón EDIT para acceder a la pantalla
mostrada.
.Seleccione el nombre
de la función y oprima
el dial/botón EDil para
volver a pantalla anterior.
Método de Ajuste
PITotRUD
'NORM
+ 1 5 e E E J MODE
+11313
EXP 1
+513
RRTE R
-5~
+0. O
'-lee
EXP
R
-1513
+0.0
pos
-13.5
RRTE
+13.13
• Para utilizor esta función. seleccione [ACT] y oprima
el botón EDIT para la modificación de datos. Gire el
dial EDIT a la izquierda
y
oprímalo (se mostrará ON
en pantalla).
• Si desea que los ajustes afecten a varias Configura
ciones. asigne el atributo Grupo (GROUP).
Si, por el contrario. desea ajustar cada Configura
ción
por
separado, seleccione el atributo Individual
(SINGLE). que es la opción por defecto.
• Se programa una curva de mezcla.
<Curva de mezcla de la Configuración Normal>
La curva de mezcla comienza desde un
valor pequeño.
Para un rotor que gire en el sentido de las
agujas del reloj (polaridad). programe la
mezcla de forma que al aumentar el paso
se mande rotar, también. en el sentido de
las agujas del reloj. Trime primero en esta
cionario
y
ajuste, después, la posición neu
tra central.
1. Ajuste transición paso bajo a estacionario.
Transicione repetidamente del despegue al
estacionario
y
del estacionario al aterrizaje
a un ritmo constante marcado por su hábi
to de vuelo, ajustando la mezcla de forma
que el morro no oscile al subir
y
bajar el stick
de motor/paso.
2. Ajuste paso alto (a trepada y picando des
de estacionario).
Transicione repetidamente de estacionario
a trepada y de estacionario a "picado" a
un ritmo constante marcado por su hábito
de vuelo, ajustando la mezcla de forma
que el morro no oscile al subir y bajar el
stick de molar/paso.
• Emplee, normalmente, tipo [POINT]
(7. 4lJI
1/2 ,
Sl botón
FF5ET
INH
@
+0.0
RRTE B
+0.0
EXP B
+0.0
(Configuración de Vuelo activa)
PITotRUD
LOW
HIGH
RCT /lNH
1NH
RRTE
0%
0%
GROUP
SNGL
DUMPING
0%
RCT POS
25%
75%
.Ajusles de Aceleración
[<Curva de mezcla de la Contigo Preaceleración>
Ajuste la proporción de mezcla de forma que el
helicóptero vuele recto al evolucionar a alta velo
cidad. Ejecute un ajuste poro cada Configuración
de Vuelo utilizada.
<Programación de la función Aceleración>
• Puede programar la función Aceleración
tanto para régimen de aceleración [HIGH)
como para régimen de deceleración
(LOW).
• Ajuste del valor de aceleración (RATE)
• Se puede programar el tiempo de retorno
tras la actuación (DUMPING).
• Se pueden programar un punto de activa
ción ("ACT POS") para la aceleración y otro
para la deceleración. Al sobrepasar uno
de tales puntos. se ejecuta la función Ace
leración.
<Menú del Modelo (Funciones para Helicóptero»
119
• Oprimo el botón SI para
abrir siguiente pantalla.
• Oprima S1 durante 1
segundo para
volver
a
lo Pantalla de Inicio.
• Gire el dial EDIl poro
moverse en pantalla.
•
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