Volvo S80 2007 Manual De Instrucciones página 206

Reparación de un neumático con
pinchazo
Para información sobre el funcionamiento de las
piezas, le remitimos a la ilustración de la
pág. 204.
1. Abra la tapa del kit de reparación de
neumáticos.
2. Suelte la pegatina sobre la velocidad
máxima permitida y fíjela en el volante.
06 Mantenimiento y especificaciones
3. Controle que el interruptor esté en la
posición 0 y saque el cable y la mangue-
ra de inflado.
4. Póngase los guantes.
PRECAUCIÓN
El líquido sellador puede irritar la piel. En
caso de contacto con la piel, lave inmedia-
tamente la zona afectada con agua y jabón.
5. Desenrosque la tapa de color naranja y
descorche la botella.
NOTA
No rompa el precinto de la botella. Cuando
se atornilla la botella, se rompe el precinto.
6. Atornille la botella en el soporte.
IMPORTANTE
No desatornille la botella del soporte des-
pués de usarla. El líquido restante podría
derramarse.
7. Desenrosque el capuchón de la válvula
de la rueda y enrosque la conexión de la
manguera de aire hasta el fondo de la
rosca de la válvula.
8. Enchufe el cable a la toma de 12 V y
arranque el vehículo.
9. Ponga el interruptor en la posición I .
Ruedas y neumáticos
PRECAUCIÓN
No permanezca nunca muy cerca del neu-
mático cuando es inflado por el compresor.
Si se producen agrietamientos o desigual-
dades, cierre inmediatamente el compre-
sor. No debe proseguirse la marcha.
Póngase en contacto con un taller de neu-
máticos autorizado.
NOTA
Cuando arranca el compresor, la presión
puede subir a 6 bares, pero, al cabo de
unos 30 segundos, la presión baja.
10.Infle el neumático durante 7 minutos.
IMPORTANTE
Riesgo de recalentamiento. El compresor
no debe funcionar durante más de
10 minutos.
11.Cierre el compresor para controlar la
presión en el manómetro. La presión
mínima es de 1,8 bares y la máxima, de
3,5 bares.
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