-
tourner la roue jusqu'à ce que la machine signale
où s'arrêter,
-
faire une marque avec la craie sur le pneu à
12h, puis appuyer sur le bouton
sur la touche
-
démonter la roue du moyeu, puis faire coïncider
le signe sur le pneu avec la position de la valve.
Remarque : La procédure de relevé du Run Out
peut être répétée à tout moment en sélectionnant
la touche Start
Remarque : On peut quitter à tout moment la procé-
dure en sélectionnant la touche Sortie
Remarque : Les capteurs laser sur des surfaces
particulièrement réfléchissantes pourraient ne pas
mesurer correctement les défauts de la jante, dans
ce cas répéter la mesure en faisant un nouveau
lancement. Si le problème persiste abandonner
la mesure.
3.2. Mesure de la hauteur de la bande de roulement
et de la dérive de la roue
En plus de l'excentricité de la roue, cette fonction
du programme Run Out permet de mesurer aussi
la hauteur de la bande de roulement et la dérive
de la roue.
Pour lancer la procédure, sélectionner d'abord la
touche
en la configurant sur ON puis
effectuer un lancement.
A la fin du lancement, en plus des icônes et des
graphiques relatifs à l'excentricité de la roue, s'affi-
cheront aussi les icônes suivantes :
-
hauteur moyenne de la bande de roulement,
-
dérive de la roue.
Si les valeurs relevées dépassent les seuils admis,
elles s'affichent en rouge.
106
sur l'écran;
.
3.3. Programme iPos (intelligent positioning)
Avec ce programme l'équilibreuse, après avoir
contrôlé l'état de chaque roue, suggère automati-
quement la meilleure disposition des roues sur le
véhicule en choisissant un des critères parmi ceux
indiqués par la suite :
ou
-
usure des bandes de roulement ;
-
dérive des pneus ;
-
excentricités radiales ;
-
balourds des roues.
Pour lancer le programme procéder de la façon
suivante :
1. dans la page écran principale sélectionner l'icône
dans laquelle s'affichera le numéro associé
à la roue à analyser. Pour modifier le numéro d'iden-
tification de la roue appuyer à nouveau sur l'icône
jusqu'à avoir la valeur désirée :
.
-
si la route à analyser est celle avant gauche,
-
si la route à analyser est celle avant droite,
-
si la route à analyser est celle arrière droite,
-
si la route à analyser est celle arrière
gauche,
2. au milieu de la page écran principale d'équili-
brage, s'affiche à présent l'image du véhicule
et la roue à analyser est mise en évidence avec
le symbole suivant
3. marquer la roue, sur le flanc externe du pneu
en indiquant le numéro d'identification de la
roue,
4. effectuer un lancement pour faire partir l'analyse
approfondie de la roue. Le cycle de lancement
demandera plus de temps que le cycle d'équi-
librage normal,
5. à présent la roue analysée est affichée avec le
symbole suivant
6. répéter les opérations décrites du point 1 au
point 4 pour les trois autres roues du véhicule,
7. une fois que toutes les données ont été mémo-
risées, accéder au programme d'optimisation
du positionnement des roues sur le véhicule
en sélectionnant l'image du véhicule présente
au milieu de la page écran,
8. à présent dans les tableaux sont affichées les
mesures suivantes pour toutes les quatre roues :
EYE LIGHT - Manuel d'utilisation
,
,