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A la fin du lancement, la fenêtre de feed-back
affiche les dimensions nominales de la roue, et
plus précisément :
-
la largeur nominale de la jante (uniquement pour
les programmes dyn, sta, alu3, alu4 et alu5),
-
le diamètre nominal de la jante,
-
la distance du caisson au bord interne de la jante.
Remarque : A la fin du lancement, si la fonction de
recherche automatique de la position est activée,
la roue peut tourner avec le protège-roue levé.
REMARQUE
Si la mesure de la largeur apparaît en
rouge, cela indique qu'un des paramètres
automatiques de contrôle n'a pas été atteint ;
il est donc conseillé de vérifier la dimension. Si
nécessaire, sélectionner la fenêtre de feedback
sur l'écran tactile et insérer manuellement la
largeur nominale de la jante, puis appuyer sur
Enter et sortir du mode manuel.
REMARQUE
En cas de dysfonctionnement des capteurs laser
et/ou de la caméra, les paramètres géométriques
peuvent être saisis manuellement en suivant la
procédure reportée dans le paragraphe « Saisie
manuelle des paramètres de la roue », fonction
présente dans les programmes d'utilité et de
configuration.
REMARQUE
Sur des surfaces particulièrement réfléchissantes,
les capteurs laser pourraient ne pas capter correcte-
ment les dimensions de la jante ; dans ce cas, saisir
manuellement les données géométriques en suivant
la procédure reportée dans le paragraphe « Saisie
manuelle données roue », fonction présente dans
les programmes d'utilité et de configuration. Dans
cette situation, la machine, en fin de lancement,
se positionne automatiquement pour la lecture
du diamètre (voir image), tandis que la distance
et la largeur sont déjà indiquées, mais à vérifier
et à corriger le cas échéant. Indépendamment du
programme utilisé, les masses d'équilibrage doivent
toujours être appliquées à 12h00.
EYE LIGHT - Manuel d'utilisation

IMPORTANT

Ne pas oublier que le diamètre nominal de la
roue (ex. 14»), se rapporte aux plans d'appui
des talons du pneu, qui sont bien sûr internes à
la jante. Les données relevées se rapportent par
contre aux plans externes et sont donc inférieures
aux données nominales à cause de l'épaisseur de
la jante. La valeur de correction se rapporte par
conséquent à une épaisseur moyenne de la jante.
Cela signifie que sur les roues avec une épaisseur
différente de légers éloignements (2 - 3 dixièmes
de pouce maximum) peuvent se présenter par
rapport à celles nominales. Cela ne constitue pas
une erreur de précision des dispositifs de relevé,
mais reflète la réalité.
ATTENTION
ll est interdit de mettre la machine en marche
sans protège-roue et/ou avec le dispositif de
sécurité détérioré.
ATTENTION
Ne jamais soulever le protège-roue avant l'arrêt
de la roue.
ATTENTION
A la fin du lancement, la machine soulève auto-
matiquement le protège-roue, par conséquent il
est interdit de stationner dans le rayon d'action
du protège-roue.
F
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