La position « 2 » (débattement de 95 mm) est plus indiquée pour les courses ou parcours plus lents et
très techniques (terrains fortement accidentés). Cette position requiert une pression pneumatique
« positive » plus élevée, et convient donc moins bien aux cyclistes lourds.
Comment changer le point de fixation de l'amortisseur arrière :
1. A l'aide d'une clé Allen de 5 mm, dévissez la vis de fixation supérieure de l'amortisseur. Notez bien la
position de toutes les pièces avant de les déposer, pour pouvoir les remonter correctement par la
suite.
2. Faites pivoter l'extrémité supérieure de l'amortisseur vers les trous des biellettes correspondant à la
position souhaitée.
Les trous correspondants aux positions « 1 » et « 2 » sont indiqués sur la figure 4.
3. Remontez toutes les pièces dans l'ordre inverse.
Nettoyez les filets de la vis de fixation, et enduisez-les de « primaire Loctite
à filets bleus amovible « Loctite
Couple de serrage recommandé de la vis de fixation : 12~15 Nm.
ATTENTION:
Un démontage ou remontage incorrect peut causer des dommages à votre vélo et risque de
provoquer des accidents graves, voire mortels.
4-4 Réglage de la pression d'air pour supprimer le débattement négatif (sans "SAG").
Considérations générales.
Un bon réglage sans SAG de l'amortisseur arrière optimise les performances, le confort et le contrôle
TM
des vélos NRS
.
Le débattement négatif ou « SAG » (mot anglais qui signifie « enfoncement ») désigne la compression
partielle de la plupart des amortisseurs arrière de vélos tout suspendus lorsque le cycliste est assis sur la
selle.
TM
Le système NRS
fonctionne sans SAG: seules les forces externes (les chocs) actives l'amortisseur et
non celles dues au poids du cycliste assis sur la selle du vélo. Ainsi il ne se comprime que lorsque le vélo
rencontre un obstacle et garde son entière disponibilité pour faire face à ceux-ci.
TM
Removable Threadlock » (n° 242) ou de produits équivalents.
- Pag. 36. -
TM »
(n° 7649) et de colle