Selección De Recorrido Trasero - Giant NRS 2004 Manual Del Usuario

Los amortiguadores de aire Giant NRS™ disponen de una cámara de aire con una válvula (B) para
modo "SAG" o "sin SAG", y de una rosca exterior de ajuste de control de rebote (A) para controlar un
pistón interno que regula la extensión o la vibración del amortiguador.
No hay piezas reutilizables dentro de las unidades del amortiguador Giant. Para su mantenimiento o
reparación, vuelva a su vendedor autorizado Giant (o al distribuidor Giant de su país) una vez al año, o
más a menudo, si utiliza la bicicleta en condiciones extremas.
Este servicio no siempre es gratuito.
AVISOS:
Todas las reparaciones y mantenimientos de los amortiguadores traseros deberían realizarlos
•
únicamente, con las herramientas adecuadas, los vendedores autorizados de Giant o los
distribuidores de Giant de su país.
No desmonte ni modifique la unidad del amortiguador o sus piezas adjuntas.
•
Si lo hace, no sólo invalidará las garantías sino que puede conllevar heridas muy graves o la
muerte.
Dentro del amortiguador hay gas de alta presión.
Tampoco lo acerque al fuego.
No gire la rosca de ajuste de control de rebote con alicates o con otras herramientas.
•
Utilice solamente los dedos para ajustar la rosca de control de rebote.
4-3 Selección de recorrido trasero.
Las bicicletas NRS™ tienen dos posibilidades de montaje de la unidad del amortiguador.
Estos ajustes ofrecen al usuario la elección entre dos características de suspensión trasera, según las
preferencias personales, la rapidez o lentitud de conducción y según la fuerza de impacto del
amortiguador.
El resultado de la puesta a punto en posición 1 es un recorrido máximo de la rueda trasera de 7,5
centímetros, con alta velocidad de rebote.
El resultado de la puesta a punto en posición 2 es un recorrido máximo de la rueda trasera de 9,5
centímetros, y con una velocidad de rebote inferior.
Giant no puede dar una única posición ideal, pero aquí le da algunos consejos:
La posición 1 con recorrido de 7,5 centímetros puede ser una opción para carreras rápidas o para una
conducción con impacto en el amortiguador relativamente suave (terrenos lisos). También es
recomendable para usuarios de 80 kilogramos, o de más peso, porque en esta posición el amortiguador
trasero no necesita una presión de aire muy "positiva".
La posición 2 con recorrido de 9,5 centímetros puede resultar más adecuada para recorridos más lentos
y muy técnicos o con impacto del amortiguador bastante alto (terrenos desiguales). Como en esta
posición la unidad del amortiguador trasero necesita una presión de aire más "positiva", no es tan
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