Réglage De La Pression D'aIr - Giant NRS 2004 Manual Del Usuario

Etape 4. Retirez le capuchon de la valve et appuyez sur la tige centrale de la valve pour évacuer la
pression de la chambre à air de l'amortisseur arrière.
Etape 5. Appuyez sur la selle le plus fort possible pour utiliser toute la course de la suspension arrière.
Laissez l'amortisseur arrière revenir à sa position de « repos » (tirez la selle vers le haut et
soulevez l'arrière du cadre, ou gonflez simplement la chambre à air à environ 150 psi), puis
mesurez la distance « L » entre la butée (E) et le joint torique en caoutchouc (F).
Cette distance doit être d'environ 35 mm.
Etape 6. Cherchez la pression d'air recommandée (à titre indicatif) en fonction de votre poids dans le
tableau de la section 4-4 : « Sélection de la pression d'air pour supprimer le débattement
négatif ».
Etape 7. Réglez la pression de la chambre à air à la valeur indiquée (voir section 4-6 : « Réglage de
la pression d'air »).
Etape 8. Glissez à nouveau le joint torique (F) du piston de l'amortisseur contre la butée (E).
Etape 9. Asseyez vous sur la selle dans la position que vous utilisez normalement pour rouler, en
essayant de ne pas faire bouger le vélo. Appuyez-vous contre un mur, ou demandez l'aide
de quelqu'un.
Etape 10. Descendez du vélo en essayant de ne pas le faire bouger.
Si vous regardez l'amortisseur arrière, vous verrez que la position du joint torique (F) sur le
piston a bougé.
Mesurez la distance entre la butée (E) et le joint torique (F).
Cette distance doit correspondre à environ 25 à 30 % de la distance « L » mesurée à l'étape
5 (soit 8 à 11 mm).
Réglez la pression d'air et répétez les étapes 7 à 10 jusqu'à ce que vous arriviez à ce
résultat.
4-6 Réglage de la pression d'air.
1. Cherchez la valve de l'amortisseur arrière (figure 3). Enlevez le bouchon de la valve.
2. Connectez la pompe (figure 5) à l'amortisseur : vissez la tête de la pompe (a) dans la valve.
Evitez un serrage excessif !
3. Gonflez l'amortisseur à la pression souhaitée.
ATTENTION : ne jamais dépasser une pression d'air de plus de 300 psi !
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