Hitachi Koki CM14E Manual Del Operador página 181

Παραμείνατε αριστερά
της γραμμής κοπής
Μην ασκείτε
πλευρική πίεση
πάνω στον τροχό
Ελέγξτε για τυχόν
ζημιές πάνω στον
τροχό
Κρατήστε καλά με τα δυο σας χέρια το δισκοπρίονο μαρμάρου έχοντας
το δεξί σας χέρι πάνω στην πίσω λαβή και το αριστερό σας χέρι πάνω
στη μπροστινή λαβή, όταν ο κινητήρας βρίσκεται σε λειτουργία. Κάντε
ένα σταθερό πιάσιμο με τους αντίχειρες και τα δάχτυλα να περιβάλλουν
τις λαβές του δισκοπρίονου μαρμάρου. Ένα σταθερό πιάσιμο θα σας
βοηθήσει να διατηρήσετε τον έλεγχο αν το δισκοπρίονο μαρμάρου
κάνει επαναλακτίσματα ως προς εσάς, ή η ώθηση του περιστρεφόμενου
τροχού το σπρώχνει μακριά από σας. Μην έχετε ποτέ σε λειτουργία το
δισκοπρίονο μαρμάρου μόνο με ένα χέρι.
Παραμείνατε αριστερά του δισκοπρίονου μαρμάρου ώστε κανένα μέρος
του σώματός σας να μην ευθυγραμμίζετε με τον τροχό κοπής. Έχετε όλα
τα μέρη του σώματός σας μακριά από τον τροχό κοπής όταν ο κινητήρας
βρίσκεται σε λειτουργία.
Κάντε όλες τις εργασίες κοπής σε πλήρη ταχύτητα γκαζιού. Κοπή που
γίνεται σε ταχύτητα μικρότερη από την πλήρη ταχύτητα μπορεί να
προκαλέσει βλάβη στον συμπλέκτη επιτρέποντάς του να ολισθήσει. Τυχόν
επιτάχυνση από χαμηλή σε πλήρη ταχύτητα ενόσω ο τροχός βρίσκεται σε
επαφή κοπής μπορεί να προκαλέσει βίαιη ώθηση ή έλξη με αποτέλεσμα
την απώλεια του ελέγχου.
Θα χρειαστεί καιρό ο τροχός για να κυλίσει σε μια θέση στην οποία
θα σταματήσει μετά την απελευθέρωση της σκανδάλης του γκαζιού.
Βεβαιωθείτε ότι έχετε περιμένει έως ότου σταματήσει η περιστροφή πριν
να αφήσετε τις χειρολαβές του δισκοπρίονου μαρμάρου. Σβήνετε πάντοτε
τον κινητήρα πριν να αποθέσετε το δισκοπρίονο μαρμάρου.
Να κρατάτε πάντοτε το δισκοπρίονο μαρμάρου με τον κινητήρα
σταματημένο και τον καυτό σιγαστήρα μακριά από το σώμα σας. Μην
αγγίζετε ένα καυτό σιγαστήρα ή κύλινδρο.
Αφαιρέστε τον τροχό από το δισκοπρίονο μαρμάρου πριν τη μεταφορά ή
την αποθήκευση. Αποθηκεύστε σωστά τους τροχούς ώστε να αποφύγετε
τυχόν βλάβη από ανομοιόμορφη πίεση, υγρασία και ακραίες θερμοκρασίες.
Μην τροχίζετε στην πλευρά ενός τροχού ακονίσματος και μην ασκείτε
οποιαδήποτε πλευρική πίεση στον τροχό κατά τη διάρκεια της κοπής.
Αποφεύγετε τις παρεκκλίσεις και τους κλυδωνισμούς του δισκοπρίονου
μαρμάρου από τη γραμμή κοπής.
Χρησιμοποιείτε καινούργιους, πιστοποιημένους τροχούς σωστής
διαμέτρου, σωστού πάχους και μεγέθους της οπής τοποθέτησης. Τα
ταμπόν των τροχών και οι φλάντζες στήριξης πρέπει να βρίσκονται
σε καλή κατάσταση και το μπουλόνι στερέωσης να έχει σφίξει με τη
κατάλληλη ροπή στρέψης.
Επιθεωρήστε προσεκτικά τον τροχό για τυχόν ρωγμές, ζημιές στις άκρες
και παραμορφώσεις πριν από την χρήση. Μη χρησιμοποιείτε οποιοδήποτε
τροχό που έχει πέσει κάτω.
Όλα τα στοιχεία ρύθμισης και συντήρησης που δίνονται σε αυτό το
εγχειρίδιο οδηγιών πρέπει να εκτελούνται ανάλογα με τις προκύπτουσες
ανάγκες και μπορεί αυτό να γίνει από τον ιδιοκτήτη του δισκοπρίονου
μαρμάρου. Όλα τα απαιτούμενα στοιχεία σέρβις ή ρύθμισης, τα οποία δεν
αναφέρονται σε αυτό το εγχειρίδιο πρέπει να εκτελούνται μόνο από ένα
εξουσιοδοτημένο ντίλερ της HITACHI.
Υπέρβαση της ταχύτητας του κινητήρα, ή λανθασμένο μέγεθος των
τροχαλιών στη μετάδοση ιμάντα, μπορεί να έχει σαν αποτέλεσμα
επικίνδυνα υψηλές ταχύτητες τροχού. Εγκαταστήστε μόνο τροχαλίες
της κατάλληλης διαμέτρου στη μετάδοση θμάντα. Η μέγιστη ταχύτητα
του κινητήρα δίχως φορτίο ελέγχεται από ένα ρυθμιστή ευαίσθητο στις
δονήσεις. Ελέγξτε τη ταχύτητα με ένα ταχύμετρο ή επικοινωνήστε με
τον ντίλερ σας της HITACHI εφόσον υποπτευθείτε ότι ο ρυθμιστής δεν
δουλεύει σωστά.
181
GR