Κατ' Εξακολούθηση Διαδικασίες Μετά Την Εκκίνηση Του Κινητήρα - Hitachi Koki CM14E Manual Del Operador

Εκκίνηση κινητήρα εν ψυχρώ
4
Τραβήξτε την
Mετακινήστε τον
αρπάγης του
διακόπτη στη θέση
στάρτερ
"RUN"
6
Για την απασφάλιση
του γκαζιού, πατήστε
και απελευθερώστε
τη σκανδάλη
Σταμάτημα κινητήρα
Επανεκκίνηση του κινητήρα εν θερμώ
Κατ' εξακολούθηση διαδικασίες μετά την εκκίνηση του κινητήρα
1. Τραβήξτε το τσοκ τελείως έξω.
2. Μετακινήστε τον διακόπτη ανάφλεξης στη θέση
2
3. Πιέστε και κρατήστε τη σκανδάλη του γκαζιού και
1
4. Βάλτε μπροστά τον κινητήρα Τραβήξτε το σχοινί
Τραβήξτε
έξω το τσοκ
3
Πιέστε και κρατήστε
5. Σπρώξτε το τσοκ την πρώτη φορά που ανάβει
τη σκανδάλη του
γκαζιού και το
μοχλό κλείθρου και
πατήστε το κουμπί
του ρυθμιστή,
απελευθερώστε
ύστερα τη σκανδάλη
6. Πιέστε και ελευθερώστε τη σκανδάλη όταν ο
Μετακινήστε τον διακόπτη ανάφλεξης στη θέση "STOP" Κρατήστε τον
τροχό σε ανοιχτό χώρο έως ότου σταματήσει κάθε κίνηση.
Αν ο κινητήρας δεν σταματήσει, τραβήξτε τελείως το κουμπί ελέγχου του
τσοκ για να σταματήσετε τον κινητήρα. Ο κινητήρας θα επιβραδυνθεί μετά
το τράβηγμα του τσοκ και θα σταματήσει. Βεβαιωθείτε ότι έχετε τον τροχό
σε ανοιχτό χώρο έως ότου σταματήσει κάθε κίνηση.
Με τη σκανδάλη ρυθμισμένη, ο τροχός θα περιστραφεί μόλις γίνει
εκκίνηση του κινητήρα. Κρατείστε τον τροχό σε ανοιχτό χώρο.
Ο τροχός θα περιστραφεί για λίγο έως ότου ελευθερωθεί η
σκανδάλη. Κρατήστε τον τροχό σε ανοιχτό χώρο έως ότου
σταματήσει η κίνηση.
Όταν ο κινητήρας είναι ζεστός από την προηγούμενή του λειτουργία,
μετακινήστε τον διακόπτη ανάφλεξης στη θέση "RUN" και σπρώξτε
ολοσχερώς το κουμπί ελέγχου του τσοκ. Προσπαθήστε να τον θέσετε
ζωηρά σε λειτουργία με τον ζωηρά σε λειτουργία στο ραλεντί δίχως να
ανοίξετε όλο το γκάζι. Αν αυτό δεν δουλεύει, ξαναδοκιμάστε ανοίγοντας
το γκάζι. Ενεργοποίηση του τσοκ μπορεί να χρειαστεί αν έχει κρυώσει
ο κινητήρας. Για να αποφύγετε όμως τη πιθανότητα μιας τυχόν
υπερενεργοποίησης του τσοκ και υπερχείλισης, προσπαθήστε πάντα να
ξεκινήσετε ένα κινητήρα που είναι ζεστός δίχως να χρησιμοποιήσετε το
τσοκ.
1. Πιέστε και αφήστε τη σκανδάλη για να απασφαλίσετε και να πάρετε τον
έλεγχο του γκαζιού.
2. Αφήστε τον κινητήρα ζεστό στη θερμοκρασία λειτουργίας πριν κάνετε
οποιαδήποτε κοπή.
3. Πάρτε τη στάση κοπής στην αριστερή πλευρά του δισκοπρίονου
μαρμάρου. Μη βάζετε ποτέ οποιοδήποτε μέρος του σώματός σας
πίσω από το δισκοπρίονο μαρμάρου. Κρατήστε καλά το δισκοπρίονο
μαρμάρου με τα δύο χέρια. Μαρσάρετε σε ταχύτητα κοπής και κάντε μια
απαλή επαφή του τροχού με την επιφάνεια που πρόκειται να κόψετε.
189
"RUN".
το μοχλό κλείθρου ενώ πατάτε το κουμπί για την
έναρξη του στροφέα ασφάλισης του ρυθμιστή.
του στάρτερ μόνο όμως στο 1/2 ή τα 2/3 του
συνολικού του μήκους. Τραβώντας το σχοινί ως το
τέλος θα προκαλέσετε ζημιά στον στάρτερ.
ο κινητήρας και θέστε τον ζωηρά σε λειτουργία
έως ότου ο κινητήρας ξεκινήσει και αρχίσει
να λειτουργεί. Όταν κάνει κρύο θα πρέπει να
κρατήσετε έξω το τσοκ μόνο για λίγο έως ότου ο
κινητήρας ζεσταθεί πολύ. Μην έχετε όμως τον
κινητήρα σε λειτουργία με το τσοκ έξω.
κινητήρας λειτουργεί. Έχετε τώρα έλεγχο της
σκανδάλης της ταχύτητας του ρυθμιστή.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
GR