MANUAL DE iNStRUCCiONES DE LA MOtOSiERRA DE PODAR
- Si se gira a la derecha la velocidad de mínimo
aumenta.
- Véase la tabla de los datos técnicos (pág. 23).
- Tornillo [L]: ajusta la carburación para los regí-
menes de mínimo y aceleración.
- Tornillo [H]: ajusta la carburación para el régimen
de trabajo alto.
Visto que el ajuste requiere una
preparación profesional específica, además
de herramientas técnicas, le recomendamos
que se dirija a un CENtRO DE ASiStENCiA
CUALiFiCADO.
9. MANtENiMiENtO PERiÓDiCO
¡PELiGRO! No realice ningún control,
mantenimiento o reparación con el
motor en funcionamiento.
9.1 CADENA
MANtENiMiENtO Y AFiLADO
- Con una cadena afilada correctamente se tra-
baja sin fatiga, se tiene un buen rendimiento de
corte y no se producen desgastes anormales de
los órganos mecánicos y de la barra.
- Si la cadena no está lubricada suficientemente,
aumente el flujo de aceite girando el tornillo de
ajuste de la bomba hacia la izquierda (fig.19).
- La cadena tiene que tensarse antes del
afilado por medio del tensor de cadena
(fig.10), véase el capítulo "MONTAJE DE
LA BARRA Y LA CADENA ".
- Una vez que se ha realizado el afilado, afloje
la cadena como se señala en las instrucciones
de montaje.
- Bloquee la cadena accionando el freno durante
el afilado.
- Utilice una lima redonda (específica para cade-
nas) de diámetro 5/32" (4,0 mm) fig.20, pieza 1.
Respete los ángulos de afilado como se muestra
en (fig.20, pieza 2-3).
- Afile limando desde el interior hacia el exterior
(fig.20, pieza 5) todos los dientes en un lado y a
continuación los del lado opuesto.
- Coloque la lima de manera que sobresalga
aproximadamente 1 mm (fig.20, pieza 4) supe-
riormente al nivel de los cortantes.
SUStitUCiÓN DE LA CADENA
- Utilice un recambio original en caso de que susti-
tuya la cadena y, de todas formas, una cadena con
las mismas características (de bajo contragolpe)
con asas de seguridad (fig.38).
Véanse las dimensiones en la tabla DATOS
TÉCNICOS.
Fig. 38
MALLA DE SEGURiDAD
Lubricación de la cadena:
Antes de cualquier uso compruebe la eficiencia
de la lubricación y el nivel de aceite en el depósito
(Véase capítulo 6); no trabaje si la cadena no está
lubricada: un uso sin lubricación –aunque sea
breve- dañaría definitivamente tanto la barra como
la cadena. La eficiencia del flujo de aceite, puede
verificarse, (con el motor acelerado) teniendo la
punta de la barra cerca de una superficie, para
constatar que el aceite se proyecte en gotas (fig.
36). Si es necesario, regula el caudal de la bomba
(apartado 8.11 y fig. 19).
Piñón motor: compruebe el desgaste de los
dientes y el juego en el cigüeñal y lubrique el
cojinete con grasa adecuada.
ES
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