Remplacement Des Pièces - Gaymar Sof Care Serie Manual De Servicio

8.0 Remplacement des pièces (voir les figures 1 à 3)
NOTA : L'absence du joint d'étanchéité du couvercle avant risque de provoquer
une fuite d'air. Les pièces de rechange marquées d'une croix (†) à la figure 3,
partie 9, incluent un joint de rechange pour le couvercle avant. Ce joint peut
également être commandé séparément.
8.1 Fusible
Débrancher la pompe du secteur. Déposer le couvercle avant pour accéder à l'intérieur de
la pompe. Remplacer le fusible détruit par un fusible à cartouche du calibre indiqué sur
l'étiquette se trouvant à l'intérieur de la pompe. Reposer le couvercle avant.
8.2 Bornier d'alimentation électrique/filtre antibrouillage
électromagnétique
Débrancher la pompe du secteur. Retirer le cordon d'alimentation du bornier. Déposer
le couvercle avant pour accéder à l'intérieur. Déconnecter les fils bleu, brun et vert/
jaune à l'arrière du bornier/du filtre antibrouillage électromagnétique. Retirer le bornier
du couvercle avant. Retirer le joint du bornier et le remplacer en centrant le nouveau joint
dans l'orifice. Insérer le nouveau bornier en plaçant la borne de mise à la terre du côté
droit (en faisant face au bornier quand la pompe est debout). Reconnecter les fils brun,
bleu et vert/jaune. Veiller à ce que le fil vert/jaune soit relié à la borne de mise à la terre du
bornier/du filtre antibrouillage électromagnétique. Reposer le couvercle avant.
8.3 Interrupteur
Débrancher la pompe du secteur. Déposer le couvercle avant pour accéder à l'intérieur.
Déconnecter le fil de masse à l'arrière du filtre antibrouillage électromagnétique.
Déconnecter tous les fils des porte-fusibles. Enlever les attaches retenant les raccords
des fils du moteur/de l'interrupteur. Couper le fil des deux côtés des raccords et jeter les
raccords. Retrancher 5 mm d'isolant de chacun des fils du moteur. Dévisser les vis de
la plaque de fixation des fusibles/de la fixation du moteur et sortir la plaque du moteur
en la soulevant. À l'intérieur de la pompe, presser délicatement les pattes de retenue
de l'interrupteur et pousser celui-ci vers l'extérieur. Retirer de la pompe l'ensemble de
l'interrupteur. Démonter le joint d'étanchéité de l'interrupteur et le remplacer en centrant
le nouveau joint dans l'orifice. Insérer le nouvel interrupteur en plaçant les bornes non
soudées vers le couvercle avant. Acheminer le fil brun (à bout épissé) et le fil bleu (à
bout à connecteur) sous le support du moteur, vers le porte-fusible F1. Reposer la plaque
de fixation des fusibles. Reconnecter le fil bleu de l'interrupteur à la borne 2 du porte-
fusible F2. Reconnecter le fil brun de l'interrupteur à la borne 2 du porte-fusible F1. Sertir
les nouveaux raccords des fils de l'interrupteur avec les fils du moteur. Fixer le fil et le
raccorder avec une attache en plastique à chaque porte-fusible au travers de la plaque de
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