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6.4 Inspección de presión (consulte la figura 2)
La herramienta de prueba Gaymar «Test Tool» P/N 77553-000 adapta la boquilla SC525
al tubo (4,75 mm de diámetro interior) para que se pueda conectar al manómetro.
Coloque la Herramienta de Prueba en la boquilla SC525. Coloque el extremo del tubo
a un manómetro estándar. Sostenga el inflador y la herramienta de prueba juntos con
firmeza. Encienda el inflador y verifique que la presión de salida sea de un mínimo de
4 kPa a 230 V/50 Hz. Si la unidad no pasa la prueba de presión, consulte la sección 7.
7.0 Solución a problemas (consulte la figura 1)
Siempre lleve a cabo la Inspección Funcional y de Seguridad (sección 6)
luego de efectuar reparaciones y antes de volver a usar el inflador. Si no se
lleva a cabo esta inspección, existe el riesgo de heridas a la persona que
lo use.
1.
Si el inflador no funciona, verifique que esté enchufado y que el receptáculo del
conductor principal tenga corriente. Luego verifique si hay fusibles quemados. Si
se ha quemado un fusible, cámbielo de acuerdo con la sección 8. Si un fusible se
quema seguido, inspeccione los cables, el motor, el filtro EMI o el interruptor, para
verificar que no haya un cortocircuito. Si el problema continua, devuelva el inflador
completo a su representante local para que lo repare.
2.
Si la unidad no funciona con un nuevo fusible, verifique la continuidad de corriente
del motor, interruptor y del filtro EMI en forma separada.
3.
Si el motor no muestra continuidad, cambie el motor de acuerdo con la sección 8 o
devuelva el inflador completo a su representante local para que lo repare.
4.
Si el interruptor no muestra continuidad en la posición «on» (encendido), cámbielo
de acuerdo con la sección 8 o devuelva el inflador completo a su representante local
para que lo repare.
5.
Si el filtro EMI no muestra continuidad, cámbielo de acuerdo con la sección 8 o
devuelva el inflador completo a su representante local para que lo repare.
6.
Si la unidad no pasa la prueba de presión, inspeccione la integridad de la arandela
entre la tapa frontal y la envoltura. Cámbiela si falta, si está averiada o no se puede
usar. Consulte la figura 3 para la lista de repuestos. Si el problema continúa,
devuelva el inflador completo a su representante local para que lo repare.
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