Wartungsarbeiten - SDMO SH 4000 Manual De Uso Y De Mantenimiento

7. Wartungsarbeiten

7.1. Reinigen des Luftfilters (Abbildung F)
Zum Reinigen des Luftfiltereinsatzes niemals Benzin oder Lösemittel mit niedrigem Flammpunkt verwenden, da
dies zu einem Brand oder einer Explosion führen kann.
Gefahr
Den Deckel des Luftfilters (Nr. 1) abnehmen, indem die beiden Klammern (Nr. 2) gelöst werden; anschließend das
Schaumstoffelement (Nr. 3) herausnehmen.
Waschen Sie das Schaumstoffelement (Nr. 3) mit einem haushaltsüblichen in warmem Wasser gelösten Reinigungsmittel aus und
spülen Sie es dann gut aus oder waschen Sie es mit einem nicht entflammbaren oder einem Lösungsmittel mit hohem
Flammpunkt aus. Lassen Sie es vollständig trocknen.
Tauchen Sie das Filterelement in sauberes Motoröl und drücken Sie es dann gut aus, damit überschüssiges Öl herausläuft. Der
Motor wird beim ersten Start rauchen, wenn zu viel Öl im Schaumstoffelement verblieben ist.
Montieren Sie den Luftfilter und den Deckel in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus.
7.2. Reinigen des Absetzbehälters (Abbildungen A und C)
Schließen Sie den Kraftstoffhahn (Nr. 14, Abb. A).
Drehen Sie die Verschlussschraube (Nr. 1, Abb. C) heraus, damit der Kraftstoff ausläuft.
Drehen Sie die Verschlussschraube (Nr. 1, Abb. C) wieder ein und ziehen Sie ihn fest.
Bauen Sie den Absetzbehälter (Nr. 1, Abb. C) und die Dichtung (Nr. 2, Abb. C) aus.
Waschen Sie den Absetzbehälter (Nr. 1, Abb. C) mit einem nicht entflammbaren oder einem Lösungsmittel mit niedrigem
Flammpunkt aus. Lassen Sie ihn vollständig trocknen.
Bauen Sie die Dichtung und den Absetzbehälter wieder ein.
Ziehen Sie den Absetzbehälter fest.
Öffnen Sie den Kraftstoffhahn (Nr. 14, Abb. A) und überprüfen Sie, ob keine Undichtigkeiten vorliegen.
7.3. Motorölwechsel (Abbildung D)
Lassen Sie das Öl ab, solange der Motor warm ist, damit es zügig und vollständig ausläuft.
Nehmen Sie den Verschluss (1) der Öleinfüllöffnung ab, drehen Sie die Ölablassschraube (2) heraus und fangen Sie das Öl in
einem geeigneten Behälter auf.
Ist alles Öl herausgelaufen, so drehen Sie die Ölablassschraube (2) wieder ein und ziehen Sie sie fest.
Füllen Sie das vorgeschriebene Öl ein und überprüfen Sie den Ölstand.
Ziehen Sie den Verschluss (1) der Öleinfüllöffnung wieder fest an.
Überprüfen Sie nach dem Auffüllen, ob keine Undichtigkeiten vorliegen.
Wischen Sie daneben gelaufenes Öl mit einem sauberen Lappen ab.
7.4. Reinigung des Funkenfängers (Abbildung A)
Drehen Sie die Befestigungsschraube des Funkenfängers (8) heraus und ziehen Sie den Funkenfänger aus dem Schalldämpfer
Entfernen Sie die Verbrennungsrückstände mit Hilfe einer Metallbürste von der Blende des Funkenfängers und achten Sie dabei
darauf, die Blende nicht zu beschädigen.
Bauen Sie alles in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus wieder ein.
7.5. Reinigen des Kraftstofffilters (Abbildung A)
Kraftstoff ist eine sehr leicht entflammbare Substanz, die unter bestimmten Umständen explodieren kann. Es darf
weder geraucht noch dürfen offenes Feuer oder Funken in unmittelbare Nähe gebracht werden.
Nach dem Wiedereinbau des Filters ist sicher zu stellen, dass keine Undichtigkeiten vorliegen und dass der Bereich
Gefahr richtig trocken ist, bevor der Stromerzeuger in Betrieb genommen wird.
Schließen Sie den Kraftstoffhahn (14).
Drehen Sie den Verschluss (2) des Kraftstofftanks ab.
Nehmen Sie den Kraftstofffilter (16) heraus und waschen Sie alle Verunreinigungen mit Lösungsmittel aus.
Setzen Sie den Kraftstofffilter wieder in die Einfüllöffnung des Kraftstofftanks ein.
Setzen Sie den Verschluss des Kraftstofftanks wieder auf.