Wilo Rexa PRO Serie Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento página 113

ANHANG
Gehäuses, mit einer eigenen zugelassenen Zünd-
schutzart erfolgen!
• Spannungstoleranz: ±10 %
• Alle Überwachungseinrichtungen außerhalb der
„zünddurchschlagsicheren Bereiche" müssen über
ein Ex-Trennrelais angeschlossen werden. Wir emp-
fehlen hierfür das Relais XR-42x.
Anschluss der Temperaturüberwachung
Der Motor ist mit einer Temperaturbegrenzung
(1-Kreis-Temperaturüberwachung) ausgestattet.
Optional kann der Motor mit einer Temperatur-
regelung und -begrenzung (2-Kreis-Temperaturü-
berwachung) ausgestattet sein.
LEBENSGEFAHR durch fehlerhaften Anschluss!
Durch Überhitzung des Motors besteht Explosi-
onsgefahr! Die Temperaturbegrenzung muss so
angeschlossen werden, dass beim Auslösen eine
Wiedereinschaltung erst dann möglich ist, wenn
eine „Entsperrtaste" von Hand betätigt wurde!
Bei einer 2-Kreis-Temperaturüberwachung kann
über die Temperaturregelung eine automatische
Wiedereinschaltung erfolgen. Hierbei muss die An-
gabe zur max. Schalthäufigkeit von 15/h mit einer
3-minütlichen Pause eingehalten werden.
• Bimetall-Fühler müssen über ein Auswerterelais
angeschlossen werden. Wir empfehlen hierfür das
Relais „CM-MSS". Der Schwellwert ist hier bereits
voreingestellt.
Anschlusswerte: max. 250 V(AC), 2,5 A, cos φ = 1
• PTC-Fühler (optional erhältlich/nach DIN 44082)
müssen über ein Auswerterelais angeschlossen wer-
den. Wir empfehlen hierfür das Relais „CM-MSS".
Der Schwellwert ist hier bereits voreingestellt.
Beim Erreichen des Schwellwertes muss eine Ab-
schaltung erfolgen.
Motorraumüberwachung
• Die Motorraumüberwachung muss über ein Auswer-
terelais angeschlossen werden. Wir empfehlen hier-
für das Relais „NIV 101/A". Der Schwellwert beträgt
30 kOhm. Beim Erreichen des Schwellwertes muss
eine Abschaltung erfolgen.
Anschluss Dichtungskammerüberwachung
• Die Stabelektrode muss über ein Auswerterelais
angeschlossen werden! Wir empfehlen hierfür das
Relais „XR-42x". Der Schwellwert beträgt 30 kOhm.
• Der Anschluss muss über einen eigensicheren
Stromkreis erfolgen!
Folgende Anschlusswerte sind einzuhalten:
• max. 30 Vrms (60 V Spitze)
• max. 60 VDC
• max. 0,5 mA
Einbau- und Betriebsanleitung Wilo-Rexa PRO
Betrieb am Frequenzumformer
• Dauerbetrieb bis Nennfrequenz (50 Hz bzw.
60 Hz), unter Beachtung der mind. Fließge-
schwindigkeit
• Zusätzliche Maßnahmen bezüglich EMV beach-
ten (Auswahl des Umrichters, Verwendung von
Filtern, usw.)
• Nie den Nennstrom und die Nenndrehzahl des
Motors überschreiten.
• Anschluss der motoreigenen Temperaturüberwa-
chung (Bimetall- oder PTC-Fühler) muss möglich
sein.
10.2.5. Inbetriebnahme
LEBENSGEFAHR durch Explosion!
Pumpen ohne Ex-Kennzeichnung dürfen nicht
in Ex-Bereichen eingesetzt werden! Es besteht
Lebensgefahr durch Explosion! Beachten Sie die
folgende Punkte für den Einsatz in Ex-Berei-
chen:
• Die Pumpe muss für den Einsatz innerhalb von
Ex-Bereichen zugelassen sein!
• Der Anschluss der Stromzuführungsleitung muss
außerhalb des Ex-Bereiches oder innerhalb eines
Gehäuses, mit einer eigenen zugelassenen Zünd-
schutzart, erfolgen!
• Schaltgeräte müssen außerhalb des Ex-Bereiches
oder innerhalb eines Gehäuses, mit einer eigenen
zugelassenen Zündschutzart, installiert werden!
Des weiteren müssen diese für den Betrieb von
Pumpen mit Ex-Zulassung ausgelegt sein.
• Das angebaute Zubehör muss für die Verwen-
dung an Ex-Pumpen zugelassen sein!
LEBENSGEFAHR durch Explosion!
Das Hydraulikgehäuse muss während des Be-
triebes vollständig geflutet (vollständig mit dem
Fördermedium gefüllt) sein. Bei ausgetauchtem
Hydraulikgehäuse und/oder Luft in der Hydraulik
kann es durch Funkenschlag z. B. durch statische
Aufladung, zur Explosion kommen! Stellen Sie
eine Abschaltung durch einen Trockenlauf-
schutz sicher.
Zusätzlich zu den Informationen im Kapitel „Inbe-
triebnahme" sind für Ex-zugelassene Pumpen die
folgenden Punkte zu beachten:
• Die Definition des Ex-Bereiches obliegt dem Be-
treiber. Innerhalb eines Ex-Bereiches dürfen nur
Pumpen mit einer Ex-Zulassung eingesetzt werden.
• Pumpen, die eine Ex-Zulassung haben, müssen
entsprechend gekennzeichnet sein.
• Damit bei Trockenmotoren die nötige Kühlung
erreicht wird, müssen diese, wenn der Motor ausge-
taucht wurde, vor erneutem Einschalten vollständig
geflutet werden!
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