Briggs & Stratton Allmand NIGHT-LITE GR Serie Manual Del Operario página 84

3. Tourner les poignées du treuil (A, Figure 18) jusqu'à
ce que la tour soit complètement relevée. Ne pas trop
tourner les poignées.
Abaisser la tour d'éclairage
1. Arrêter le moteur. Voir Fonctionnement du moteur.
Attendre 10 minutes que les luminaires refroidissent.
2. Tourner les poignées du treuil (A, Figure 18) jusqu'à ce
que la tour soit complètement abaissée. Ne pas trop
tourner les poignées.
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Fonctionnement des tours d'éclairage
AVERTISSEMENT
Regarder des luminaires allumés peut provoquer de graves
lésions. Ne jamais regarder directement des luminaires
allumés.
Mettre les luminaires sous tension
L'éclairage de la tour se mettront automatiquement sous
tension dès le démarrage du moteur. Cependant, le
disjoncteur principal ou les commutateurs individuels peuvent
être sur ARRÊT (OFF).
• Activer le disjoncteur d'éclairage principal (A, Figure 19)
(s'il est en position ARRÊT).
• Activer les interrupteurs d'éclairage individuels (B, Figure
19) (1 à 4, s'ils sont en position ARRÊT).
Le disjoncteur et l'interrupteur peuvent aussi être utilisés si on
souhaite un contrôle manuel des luminaires individuels.
Mettre es luminaires hors tension
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Arrêter le moteur pour éteindre les luminaires. Voir
Fonctionnement du moteur. (On peut aussi éteindre les
luminaires manuellement. Voir Mettre les luminaires sous
tension.)
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Prise CA auxiliaire
Une prise CA auxiliaire (B, Figure 20) est située sur le côté
droit du tableau de commande. La prise est protégée par un
couvercle à ressort.
Le courant est amené à la prise seulement lorsque le moteur
est en marche et le disjoncteur principal (A, Figure 20) est en
position ON (MARCHE).
Remarque : Le système électrique est conçu avec un délai
après le démarrage du moteur avant que les luminaires et la
prise CA auxiliaire fonctionnent.
La prise est protégée par un disjoncteur spécialisé (C,
Figure 20) qui se trouve sur le tableau de commande.
Si le disjoncteur se déclenche
1. Déconnecter la charge de la prise.
2. Arrêter le moteur.
3. Attendre 10 minutes que la génératrice se refroidisse.
4. Corriger le problème de charge.
5. Démarrer le moteur.
6. Réarmer le disjoncteur.
Remarque : Vérifier aussi le disjoncteur GFCI sur la prise de
GFCI et le réarmer si nécessaire.
7. Rebrancher la charge.
8. Si le problème persiste, voir la section Dépannage.
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