Briggs & Stratton Allmand NIGHT-LITE GR Serie Manual Del Operario página 92

Rating, GAWR). Il s'agit du poids maximum sous un essieu
particulier. Si la remorque comporte plusieurs essieux, le
GAWR est indiqué.
Si le PNBV de la remorque est inférieur ou égal à
10 000 livres, il y a une plaque de véhicule qui se trouve
au même endroit que l'étiquette de certification décrite ci-
dessus. Cette plaque indique les informations sur les pneus
et le chargement. De plus, cette plaque indique la capacité
maximale de chargement. La remorque peut être chargée
jusqu'au poids maximum indiqué sur la plaque. Le poids
combiné du chargement est indiqué sous la forme d'un seul
nombre. Dans tous les cas, ne pas oublier que le poids total
d'une remorque entièrement chargée ne peut pas dépasser le
PNBV indiqué.
Pour les remorques comportant des espaces habitables,
le poids de l'eau et du propane doit également être pris en
compte. Le poids des réservoirs de propane entièrement
remplis est considéré comme faisant partie du poids de la
remorque avant qu'elle ne soit chargée de marchandises
et non comme faisant partie du chargement temporaire.
Par contre, l'eau est un poids de chargement temporaire
et est traitée comme telle. Un réservoir destiné à contenir
100 gallons d'eau douce pèserait environ 800 livres une fois
rempli. Si une quantité plus importante de marchandises est
transportée, l'eau peut être déchargée pour maintenir le poids
total du chargement dans les limites du PNBV afin de ne
pas surcharger le véhicule. Comprendre cette flexibilité vous
permettra, en tant que propriétaire, de faire les bons choix en
fonction de vos besoins.
Lors du chargement de la cargaison, veiller à ce qu'elle soit
répartie uniformément pour éviter toute surcharge de l'avant à
l'arrière et d'un côté à l'autre. Les objets lourds devraient être
placés bas et aussi près des essieux que possible. Mettre
trop d'objets d'un même côté peut surcharger un pneu. La
meilleure façon de connaître le poids réel du véhicule est de
le peser sur une balance publique. Parler au concessionnaire
des méthodes de pesage nécessaires pour mesurer les
différents poids liés à la remorque. Cela comprend le poids à
vide et le poids par essieu, par roue, par attache-remorque ou
par pivot, ainsi que le poids total.
Des charges excessives ou un sous-gonflage provoquent
une surcharge sur les pneus et, par conséquent, une flexion
anormale se produit. Cette situation peut générer une
chaleur excessive dans le pneu. Cela peut entraîner une
défaillance du pneu. Puisque la pression d'air permet à un
pneu de supporter la charge, un bon gonflage est essentiel.
La pression d'air appropriée se trouve sur l'étiquette de
certification/NIV ou sur la plaquette relative aux pneus. Cette
valeur ne doit jamais dépasser la pression de gonflage à froid
maximale estampillée sur le pneu.
1.1 Remorques avec un PNBV de 10 000 lb (4 536 kg) ou
moins
(1) Repérer la mention « The weight of cargo should never
exceed XXX kg or XXX lbs » (« Le poids du chargement ne
doit jamais dépasser XXX kg ou XXX lb ») sur la plaque du
véhicule.
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(2) Ce chiffre est égal à la capacité de charge disponible pour
la marchandise et les bagages.
(3) Déterminer le poids combiné des bagages et des
marchandises chargés dans le véhicule. Pour des raisons de
sécurité, ce poids ne doit pas dépasser la capacité maximale
de chargement de la marchandise et des bagages.
1.2 Remorques avec un PNBV de plus de 10 000 livres
(4 536 kg) (Remarque : Ces remorques ne sont pas
tenues de comporter une plaque d'information sur les
pneus.)
(1) Déterminer le poids à vide de la remorque en pesant
la remorque à l'aide d'une balance publique ou d'un autre
moyen. Cette étape n'a pas besoin d'être répétée.
(2) Repérer le PNBV de la remorque sur l'étiquette du NIV
(certification) de la remorque.
(3) Soustraire le poids à vide de la remorque du PNBV
indiqué sur l'étiquette du NIV. Le poids de chargement
maximal de la remorque à ne pas dépasser est ainsi obtenue
pour des raisons de sécurité.
2. Étapes pour déterminer la limite de charge appropriée
– véhicule tracteur
(1) Repérer la mention « The combined weight of occupants
and cargo should never exceed XXX kg or XXX lbs » (« Le
poids combiné des occupants et du chargement ne doit
jamais dépasser XXX kg ou XXX lb ») sur la plaque du
véhicule.
(2) Déterminer le poids combiné du conducteur et des
passagers du véhicule.
(3) Soustraire le poids combiné du conducteur et des
passagers de XXX kg ou de XXX lb.
(4) Ce résultat est égal à la capacité de charge disponible
pour la marchandise et les bagages. Par exemple, si le
nombre « XXX » est égal à 1 400 lb et s'il y a cinq passagers
de 150 lb dans le véhicule, la capacité de charge disponible
pour la marchandise et les bagages est de 650 lb (1 400 -
750 [5 × 150] = 650 lb).
(5) Déterminer le poids combiné des bagages et des
marchandises chargés dans le véhicule. Pour des raisons de
sécurité, ce poids ne doit pas dépasser la capacité maximale
de chargement de la marchandise et des bagages calculée à
l'étape 4.
(6) Si le véhicule doit tirer une remorque, le chargement
sera transféré au véhicule. Consulter le manuel du véhicule
tracteur pour déterminer comment cela réduit la capacité
de chargement du véhicule en matière de cargaison et de
bagages.
3. Glossaire de la terminologie relative aux pneus
Poids des accessoires signifie le poids combiné, en plus
des éléments standard qui peuvent être remplacés, de la
transmission automatique, de la direction assistée, des freins
assistés, des vitres et des sièges électriques, de la radio et
du système de chauffage, dans la mesure où ces articles sont
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