Briggs & Stratton Allmand NIGHT-LITE GR Serie Manual Del Operario página 95

Les études sur la sécurité des pneus montrent que le
maintien d'une pression adéquate, le respect des limites de
charge des pneus et du véhicule (ne pas transporter plus de
poids dans le véhicule que ce que les pneus ou le véhicule
peuvent supporter en toute sécurité), éviter les dangers de
la route et inspecter les pneus à la recherche de coupures,
d'entailles et d'autres irrégularités) sont les choses les plus
importantes à faire pour éviter une défaillance des pneus,
comme le déchapage, les éclatements ou les crevaisons.
Ces mesures, ainsi que d'autres interventions d'entretien, ont
également les avantages suivants :
• Améliorer la maniabilité du véhicule
• Contribuer à vous protéger, ainsi que les autres, contre
les pannes et les accidents évitables
• Économiser du carburant
• Augmenter la durée de vie des pneus
Ce livret présente un aperçu complet de la sécurité des
pneus, y compris des informations sur les sujets suivants :
• Entretien de base des pneus
• Classement uniformisé de la qualité du pneu
• Caractéristiques fondamentales des pneus
• Conseils de sécurité en matière de pneus. Ces
renseignements vous permettront de faire de la sécurité
des pneus un élément régulier de votre programme
d'entretien du véhicule.
Reconnaître que le temps passé est minime par rapport aux
inconvénients et aux conséquences sur la sécurité d'un pneu
à plat ou d'une autre défaillance.
SÉCURITÉ D'ABORD – ENTRETIEN DE BASE DES
PNEUS
Des pneus adéquatement entretenus améliorent la direction,
le freinage, la traction et la capacité de charge du véhicule.
Les pneus sous-gonflés et les véhicules surchargés sont une
cause majeure de défaillance des pneus. Par conséquent,
comme mentionné ci-dessus, pour éviter les crevaisons et les
autres types de défaillance des pneus, il est nécessaire de
maintenir une pression appropriée des pneus, de respecter
les limites de charge des pneus et du véhicule, d'éviter les
dangers de la route et d'inspecter régulièrement vos pneus.
TROUVER LA PRESSION DES PNEUS ET LES LIMITES
DE CHARGE RECOMMANDÉES POUR VOTRE VÉHICULE
Les plaques d'information sur les pneus et les étiquettes de
certification du véhicule comportent des renseignements sur
les pneus et les limites de charge. Ces étiquettes indiquent
les informations du constructeur du véhicule, notamment :
• Taille de pneu recommandée
• Pression de gonflage des pneus recommandée
• Poids de capacité du véhicule (VCW – le poids maximal
des occupants et du chargement qu'un véhicule est
conçu pour transporter)
• Poids nominal brut des essieux avant et arrière (GAWR –
le poids maximal que les systèmes d'essieux sont conçus
pour supporter).
Les plaques et les étiquettes de certification sont fixées
en permanence sur la remorque, près de la partie avant, à
gauche.
COMPRENDRE LA PRESSION DES PNEUS ET LES
LIMITES DE CHARGE
La pression de gonflage est le niveau d'air dans le pneu
qui lui confère une capacité de charge et qui influence la
performance globale du véhicule. La pression de gonflage
des pneus est un nombre qui indique la quantité de pression
d'air mesurée en livres par pouce carré (lb/po²) dont un pneu
a besoin pour être convenablement gonflé. (Ce nombre
figure également sur la plaque d'information du véhicule en
kilopascals [kPa], qui est la mesure métrique utilisée sur le
plan international.)
Les fabricants de véhicules de tourisme et de camions légers
déterminent ce nombre en fonction de la limite de charge
nominale du véhicule, c'est-à-dire, le poids maximal qu'un
véhicule peut transporter en toute sécurité, et les dimensions
des pneus du véhicule. La pression appropriée des pneus
du véhicule est appelée « pression de gonflage à froid
recommandée ». (Comme cela est décrit ci-dessous, il est
difficile d'obtenir la pression recommandée lorsque les pneus
ne sont pas froids.)
Comme les pneus sont conçus pour être utilisés sur plus
d'un type de véhicule, les fabricants de pneus indiquent la
« pression de gonflage maximale autorisée » sur le flanc du
pneu. Ce nombre représente la pression d'air la plus élevée
qui devrait être mise dans le pneu dans des conditions de
conduite normales.
VÉRIFIER LA PRESSION DES PNEUS
Il est important de vérifier la pression des pneus du véhicule
au moins une fois par mois pour les raisons suivantes :
• La plupart des pneus peuvent naturellement perdre de
l'air au fil du temps.
• Les pneus peuvent perdre soudainement de l'air si l'on
passe sur un nid-de-poule ou un autre obstacle ou si le
trottoir est heurté en se garant.
• Il n'est généralement pas possible de déterminer un
sous-gonflage des pneus radiaux par une inspection
visuelle.
Pour plus de commodité, acheter un manomètre de pression
des pneus à conserver dans le véhicule. Les manomètres se
trouvent chez les marchands de pneus, dans les magasins
d'équipement automobile et dans d'autres points de vente au
détail.
La pression de gonflage recommandée par les constructeurs
automobiles correspond à la pression manométrique
appropriée lorsqu'un pneu est froid. Le terme « froid » ne
se rapporte pas à la température extérieure. Un pneu froid
est plutôt un pneu qui n'a pas roulé pendant au moins trois
heures.
Les pneus se réchauffent en roulant, ce qui fait augmenter
la pression de l'air interne. Par conséquent, pour obtenir une
lecture précise de la pression des pneus, il est nécessaire
de mesurer la pression lorsque les pneus sont froids ou de
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