GCE Zen-Olite RS - 00600 Manual Del Usuario página 205

8.2.3. Considerações relativas ao posicionamento e acondicionamento do seu COP Zen-O
lite™
Para que um COP Zen-O lite™ trabalhe de modo eficiente, o filtro de ar/entrada não deve estar
bloqueado durante a utilização. Por conseguinte, a área à volta do COP Zen-O lite™ não deve
ter cobertores, casacos e outras peças de bagagem de cabina que possam bloquear o filtro
de ar/entrada. Se o filtro de ar/entrada for bloqueado, irão correr duas coisas. Primeiro, será
alertado por indicadores luminosos e/ou sonoros de aviso que indicam que a concentração
de oxigénio na saída do COP Zen-O lite™ é insuficiente. Segundo, quando a temperatura dos
componentes internos do COP Zen-O lite™ aumentar até um determinado limite porque o
COP Zen-O lite™ continua a tentar fornecer oxigénio, o COP Zen-O lite™ irá desligar-se auto-
maticamente para evitar sobreaquecimento do COP Zen-O lite™ e será alertado por indicado-
res luminosos e/ou sonoros de aviso.
Posicionamento do Zen-O lite™ a bordo de uma aeronave
O COP Zen-O lite™ deve ser posicionado sob o assento à sua frente para que você ou a hos-
pedeira/o comissário de bordo possam ver os indicadores luminosos de aviso e/ou escutar
o sinal sonoro de aviso. O posicionamento diretamente sob o assento e o posicionamento
num compartimento fechado iriam impedi-lo de ver os indicadores luminosos de aviso assim
como, possivelmente, de escutar os sinais sonoros de aviso. Poder-se-ão aceitar outros locais
de posicionamento conforme aceite pela hospedeira/comissário de bordo.
8.2.4. Restrições de lugares para passageiros que planeiem utilizar um COP Zen-O lite™ a
bordo de uma aeronave
Lugares na fila junto à saída — As diretrizes internacionais para aeronaves proíbem que os
passageiros que utilizem qualquer dispositivo auxiliar, incluindo o Zen-O lite™, de ocupar um
lugar junto à saída.
Acondicionamento durante a movimentação — Durante a movimentação em terra (rebo-
que do portão e táxi), descolagem e aterragem, o COP Zen-O lite™ deve ser devidamente
acondicionado e de modo a não impedir o acesso de passageiros a qualquer saída ou ao cor-
redor da cabina de passageiros. Poderão ser necessárias restrições de lugares adicionais para
cumprir estas regras de segurança da FAA. Por exemplo:
1. Alguns lugares na aeronave, como na primeira fila, podem ou não ter espaço de acon-
dicionamento aprovado para colocar um COP Zen-O lite™ durante a movimentação na
superfície, descolagem e aterragem. Por conseguinte, o COP Zen-O lite™ poderá não ser
devidamente acondicionado durante estas fases do voo se o utilizador do Zen-O lite™
ocupar esses lugares. Neste caso, poderá aplicar-se uma restrição de lugar.
2. Durante a movimentação em terra, descolagem e aterragem a tubagem da cânula na-
sal que é utilizada para fornecer oxigénio a partir do seu COP Zen-O lite™ devidamente
acondicionado, não poderá atravessar a fila de modo a impedir o acesso de passageiros
ou constituir risco de tropeçamento em caso de evacuação. Não poderá limitar o acesso
de outro passageiro durante estas fases do voo. Neste caso, poderá ser necessária uma
restrição de lugares para cumprir uma regra de segurança da FAA. Por exemplo, se todos
203/292
PT