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E-4
Siga todas las recomendaciones de seguridad detalladas en este manual
PROBLEMAS
(SÍNTOMAS)
4. La punta se atora en el difusor.
5. La unidad se apaga al soldar o
cuando se intenta soldar; la luz de
estado alterna entre rojo/verde cada
segundo. La unidad intenta recuper-
arse después de 30 segundos y se
repite todo de nuevo.
6. El rodillo impulsor no gira a pesar
de que hay voltaje de arco presente
y el solenoide está encendido. El
cabezal de alimentación y LEDs de
estado de la Caja de Control tienen
ambos un color verde sólido.
Si por algún motivo no entiende los procedimientos de prueba o es incapaz de realizar las pruebas/reparaciones de manera segura, contacte a su
instalación de servicios de campo autorizada Lincoln para recibir asistencia técnica de detección de problemas antes de que proceda.
LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS
CAUSA
POSIBLE
a. Sobrecalentamiento de la punta
debido a soldadura con ciclo de
trabajo y/o alta corriente prolon-
gados o excesivos.
NOTA: Es posible aplicar ligeramente
lubricante antiadhesión de
alta temperatura (como la
Grasa de Grafito E2067 de
Lincoln) a los rosques.
a. El circuito de apagado de ali-
mentación tal vez esté eléctrica-
mente abierto. (Cables 570 y 572
en el cabezal de alimentación de
alambre.)
b. El motor de mecanismo de ali-
mentación puede estar sobrecar-
gado. Revise si hay restricciones
mecánicas en la ruta de ali-
mentación de alambre.
a. Revise si hay cables sueltos o
rotos en el motor del mecanismo
de alimentación.
b. Tarjeta de PC defectuosa de
motor de alimentación de alam-
bre o cabezal de alimentación.
Nota: Con la WFS establecida al
máximo, la tarjeta de control
debería suministrar 24 VCD al
motor (cables #550, #551).
PRECAUCIÓN
POWER FEED 10 DUAL
ACCIÓN
RECOMENDADA
Si todas las áreas posibles de
desajuste han sido revisadas y el
problema persiste, Póngase en
Contacto con su Taller de Servicio
de Campo Autorizado de Lincoln
local.
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