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Conducción y manejo
La lógica del botón acciona los siste‐
mas al pulsar de la siguiente manera:
■ Activado el asistente de aparca‐
miento delantero y trasero: la pul‐
sación breve desactiva el asistente
de aparcamiento delantero y tra‐
sero.
■ El asistente de aparcamiento de‐
lantero y trasero está activado: la
pulsación larga activa el asistente
de aparcamiento avanzado si está
puesta la marcha de avance.
■ Activado el asistente de aparca‐
miento avanzado: la pulsación
breve activa el asistente de apar‐
camiento delantero y trasero.
■ Activado el asistente de aparca‐
miento avanzado: la pulsación pro‐
longada desactiva el asistente de
aparcamiento avanzado.
■ El asistente de aparcamiento avan‐
zado y el asistente de aparca‐
miento delantero y trasero están
activados: la pulsación corta des‐
activa los dos sistemas.
Activación
Cuando busque un hueco para apar‐
car, se debe activar el sistema pul‐
sando D durante aproximadamente
un segundo.
El sistema sólo podrá activarse a ve‐
locidades de hasta 30 km/h y el sis‐
tema buscará un lugar de estaciona‐
miento a velocidades de hasta
30 km/h.
La distancia máxima permitida entre
el vehículo y una fila de coches apar‐
cados es de 1,8 m.
Funcionamiento
Cuando el vehículo pasa junto a una
fila de coches y el sistema está acti‐
vado, el sistema del asistente de
aparcamiento avanzado empieza a
buscar un hueco adecuado para
aparcar. Al detectar un hueco ade‐
cuado, el DIC ofrecerá información vi‐
sual y una señal acústica.
Si el conductor no detiene el vehículo
en los 10 metros siguientes a la pro‐
puesta del hueco para aparcar, el sis‐
tema empieza a buscar otro hueco
adecuado.
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