PEUGEOT 5008 Guía De Utilización página 24

Instrumentación de a bordo
Testigo
Precalentamiento
del motor Diesel
Stop & Start
Stop & Start
22
Estado Causa
Continuo. Al dar el contacto con un
contacto con llave o cuando
se solicita el encendido del
motor mediante la pulsación
del botón "START/STOP", la
temperatura del motor requiere
un precalentamiento del motor.
Fijo, acompañado de El sistema Stop & Start está
la indicación de un desactivado.
mensaje.
Continuo. Al parar el vehículo (en un semáforo,
embotellamiento...), el sistema Stop &
Start ha puesto el motor en modo STOP.
Intermitente durante El modo STOP no está
unos segundos y disponible momentáneamente.
luego se apaga. o
El modo START se ha activado
automáticamente.
Acciones/Observaciones
El tiempo de encendido del testigo está determinado por
las condiciones meteorológicas y puede ser de hasta
30 segundos en condiciones invernales extremas.
Con un contacto con llave, espere a que se apague el
testigo antes de arrancar.
Con Acceso y arranque manos libres, una vez se apaga,
el arranque es inmediato, siempre que se mantenga
pisado el pedal del freno en el caso de una caja de
cambios automática.
Con Acceso y arranque manos libres, una vez se apaga,
el arranque es inmediato, siempre que se mantenga
pisado el pedal del embrague en el caso de una caja de
cambios manual.
Si el motor no arranca, quite el contacto y vuelva a darlo,
espere a que el testigo vuelva a apagarse y arranque
entonces el motor.
El motor no se parará en la siguiente parada del
tráfico.
Reactive el sistema pulsando de nuevo el botón.
Para más información relativa a Stop & Start,
consulte el apartado correspondiente.
Cuando desee reanudar la marcha, el testigo se
apagará y el motor pasará automáticamente a modo
START.
Para más información relativa a Stop & Start,
consulte el apartado correspondiente.