Allumage Et Reglage Pour Le Gaz Natu- Rel - baltur BTG 3,6 P Manual De Instrucciones

ALLUMAGE ET REGLAGE POUR LE GAZ NATU-
REL
(en ce qui concerne l'utilisation de gaz GPL, consulter le
chapitre approprié)
Pour procéder à l'allumage, il est nécessaire de vérifier, lorsque
le brûleur est triphasé, que le sens de rotation du moteur soit
correct. Si cela n'a pas été effectué au moment du branchement
du brûleur au tuyau de gaz, il est indispensable, en prenant toutes
les précautions nécessaires et après avoir ouvert les portes et les
fenêtres, d'effectuer la purge de l'air présent dans le tuyau. Il est
nécessaire d'ouvrir le raccord situé sur le tuyau à proximité du
brûleur puis, ensuite, ouvrir un peu le ou les robinets de barrage
du gaz. Attendre jusqu'à ce que l'odeur caractéristique du gaz
apparaisse puis refermer le robinet. Attendre une durée suffisante,
en fonction des conditions spécifiques, afin que le gaz présent dans
le local se disperse à l'extérieur puis, rétablir le branchement du
brûleur au tuyau de gaz. Ensuite, procéder de la façon suivante:
1) Vérifier que l'évacuation des produits de combustion puisse
s'effectuer sans entrave (volet cheminée ouvert) et qu'il y ait
de l'eau dans la chaudière.
2) Ouvrir, plus ou moins en fonction de la nécessité, le régulateur
de l'air de combustion (BT 8920-1 - 8943) et ouvrir d'environ
un tiers le passage de l'air entre la tête et le disque flamme
(diffuseur), voir réglage tête de combustion.
3) Agir sur les régulateurs incorporés dans la vanne de sécurité et
de fonctionnement de façon à permettre la distribution de gaz
nécessaire.
4) Enclencher l'interrupteur principal afin d'alimenter le brûleur. A ce
point, le brûleur effectue la phase de préventilation. Si le pres-
sostat de contrôle de la pression de l'air détecte une pression
supérieure à la valeur à laquelle il est réglé, le transformateur
d'allumage se déclenche ainsi que, successivement les vannes
de gaz (de sécurité et de fonctionnement). Les soupapes s'ou-
vrent complètement et le débit de gaz est limité à la position
dans laquelle a été réglé, manuellement, le régulateur de débit
incorporé dans la soupape de première flamme. Lors du premier
allumage, il est possible de constater des "blocages" successifs
dus à :
Lors du premier allumage, il est possible de constater des
"blocages" successifs dus à:
a - Le tuyau de gaz n'a pas été suffisamment purgé de l'air
présent, par conséquent, la quantité de gaz est insuffisante
pour permettre une flamme stable.
b - Le "blocage" avec présence se flamme peut être provoqué
par une instabilité de cette dernière au niveau de la zone de
ionisation, ceci à cause d'un rapport air-gaz incorrect. Dans
ce cas, il est nécessaire de modifier la quantité d'air et/ou
de gaz distribuée de façon à trouver le rapport correct. Cet
inconvénient peut aussi être provoqué par une distribution
air/gaz incorrect au niveau de la tête de combustion. Dans ce
cas, agir sur le dispositif de réglage de la tête de combustion
en fermant ou en ouvrant plus le passage de l'air entre la
tête et le diffuseur de gaz. Pour effectuer cette manoeuvre,
voir le chapitre réglage de la tête de combustion.
c - Il se peut que le courant de ionisation interfère avec
le courant de décharge du transformateur d'allumage
(les deux courants ont un parcours en commun sur la
"masse" du brûleur), dans ce cas, le brûleur se bloque à
cause d'une ionisation insuffisante. Dans ce cas, inverser
l'alimentation (côté 230 V) du transformateur d'allumage
(changer de place les deux fils qui amènent la tension au
transformateur). Cet inconvénient peut aussi être provo-
qué par une "mise à la terre" insuffisante de la carcasse
du brûleur. Nous précisons que la valeur minimum du
courant de ionisation pour assurer le fonctionnement de
l'appareil figure sur le schéma électrique, normale-
ment, le courant de ionisation est nettement plus élevé.
Pour vérifier le courant de ionisation, brancher un
micro-ampèremètre avec une échelle appropriée
"en série" au circuit de ionisation. Le cable de l'électrode de
ionisation est doté de connecteur (voir schéma électrique)afin
iter le branchement du micro-ampèremètre. Nous précisons
que le fil à isolation élevée qui provient de l'électrode doit
être introduit dans le négatif (signe-) du micro-ampèremètre.
5) Lorsque le brûleur est allumé, régler la distribution à la valeur
désirée (gaz naturel=8550 kcal/m3) en effectuant la lecture sur
le compteur et en faisant la différence entre deux lectures, à
une minute précise d'intervalle. En multipliant la valeur obtenue
par soixante, on obtient le débit en soixante minutes ou une
heure. Ce débit peut être modifié en agissant sur le régulateur
incorporé dans la vanne, voir dernières pages description du
réglage des vannes.
6) Au moyen des instruments appropriés, contrôler que la combu-
stion s'effectue correctement (CO
gaz naturel - CO maxi. = 0,1%).
7) Après avoir effectué le réglage, il est nécessaire d'éteindre et de
rallumer plusieurs fois le brûleur afin de vérifier que l'allumage
s'effectue normalement.
8) Une fois le brûleur allumé, vérifier, comme expliqué pré-
cédemment, la distribution de gaz et la combustion
à l'aide des instruments appropriés. En fonction des résultats
obtenus, modifier, si nécessaire, la distribution de gaz et de
l'air de combustion correspondant afin d'adapter la distribution
à la valeur désirée en fonction du cas spécifique (puissance
chaudière), naturellement, il est aussi nécessaire de vérifier
que les valeurs de CO
environ 10 % pour le gaz naturel et CO = 0,1 %).
9) Contrôler l'état des dispositifs de sécurité, blocage (en débran-
chant le câble de l'électrode de ionisation), pressostat d'air,
pressostat gaz, thermostats.
Le circuit de raccordement du pressostat prévoit l'auto-
!
contrôle, par conséquent, il est nécessaire que le contact
prévu pour être fermé au repos (ventilateur arrêté et, par
conséquent, absence de pression d'air dans le brûleur)
respecte effectivement cette condition, dans le cas con-
traire, le boîtier de commande et de contrôle ne s'active
pas (le brûleur reste arrêté). Nous précisons que si le
contact prévu pour être fermé en exercice ne se ferme
pas, le boîtier de contrôle exécute son cycle mais n'active
pas le transformateur d'allumage et les valves de gaz, par
conséquent, le brûleur s'arrête en situation de "blocage".
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maxi. = environ 10% pour le
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et de CO soient correctes (CO
2
maxi. =
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