Regulación Del Aire En El Cabezal De Combustión; Regulación Incorrecta; Regulación Correcta - baltur BT 40 DSN 4T Manual De Instrucciones

regUlAción del Aire en el
cABeZAl de comBUstión
El cabezal de combustión cuenta con un dispositivo de regulación
para cerrar (desplazamiento hacia adelante) o abrir (desplazamiento
hacia atrás) el pasaje del aire entre el disco y el cabezal. Si se cierra
el paso, la presión aguas arriba del disco aumenta, incluso si el
caudal es bajo. El aire entra con mayor velocidad y turbulencia
en el combustible y la calidad de la mezcla y la estabilidad de la
llama mejoran.
Para conseguir una llama estable la presión del aire aguas arriba
del disco debe ser alta. Esta condición es obligatoria cuando el
quemador trabaja en una cámara de combustión presurizada o
con una carga térmica elevada. El dispositivo que regula el aire
en el cabezal debe estar colocado de forma que la presión del
aire detrás del disco sea siempre alta. Se recomienda regular
de tal manera que el aire al cabezal permanezca cerrado para
requerir una abertura importante de la compuerta del aire que
regula el flujo a la aspiración del ventilador
quemador, obviamente esta condición se
debe verificar cuando el quemador trabaja
al máximo suministro deseado.
Esta condición debe producirse cuando el
quemador está abierto al máximo. Iniciar la
regulación colocando el regulador del aire
del cabezal de combustión en una posición
intermedia y encender el quemador
para una regulación indicativa como
se ha indicado anteriormente. Cuando
se ha alcanzado el suministro máximo
deseado se deberá corregir la posición
del dispositivo que cierra la entrada
de aire en el cabezal de combustión
desplazándolo hacia adelante o hacia atrás
para conseguir un flujo de aire adecuado
para el suministro, con la compuerta de
regulación del aire de aspiración muy
abierta.
Reduciendo el pasaje del aire en el cabezal
de combustión será necesario evitar el
cierre completo. Centrar perfectamente
con respecto al disco. Si no se logra el
perfecto centrado con respecto al disco
se podría verificar una mala combustión
y el excesivo calentamiento del cabezal
causando su rápido deterioro.
La verificación se realiza controlando
desde la abertura de inspección colocada
en la parte trasera del quemador, luego
ajustar completamente los tornillos que
bloquean la posición del dispositivo de
regulación del aire en el cabezal de
combustión.
Controlar que el encendido se
!
produzca regularmente, ya que
si el regulador se desplaza hacia
adelante, la velocidad del aire de
salida podría ser tan elevada que
dificultaría el encendido. Desplazar
el regulador más atrás, por grados hasta alcanzar una
posición en la cual el encendido se produzca sin dificultades
y considerar esta posición como definitiva. Cabe recordar
que, para la primera etapa, es preferible limitar la cantidad
de aire al indispensable para conseguir un encendido seguro
incluso en las situaciones más laboriosas.
esQUemA generAl de regUlAción del Aire
REGULACIÓN INCORRECTA
Cabezal de combustión
Entrada aire de combustión con
compuerta muy cerrada
REGULACIÓN CORRECTA
Entrada aire de combustión con
compuerta considerablemente
abierta
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Gran abertura de
paso de aire
Tiradores de control y fijación cabe-
zal de combustión
Cabezal de combustión
Paso de aire rela-
tivamente cerrado.
Cuidado: Evitar el
cierre completo
Tiradores de control y fijación
cabezal de combustión