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ISTRUZIONI DI MONTAGGIO
Per conoscere il peso massimo rimorchiabile dalla propria autovettura, fare riferimento al
manuale d'istruzione od ai documenti di omologazione della vettura stessa.
1. Togliere quanto situato all'altezza del foro "1" sulla traversa posteriore del veicolo.
Smontare l'anello di traino d'emergenza, che non sarà più rimontato.
2. Posizionare li due dadi a gabbietta nella traversa posteriore del veicolo, all'altezza dei
fori "1".
3. Fissare la traversa "A" con i rinforzi "D" ed "E" nei fori "1" con due viti HM8x40 e due
rondelle coniche diam. 8 mm., ed ai fori "2" con due viti HM8x40, rondelle coniche diam. 8
mm., rondelle piane diam. 45 mm., rondelle piane diam. 8 mm. e dadi HM8.
4. Fissare il longherone destro "B" al longherone destro del veicolo nel foro "5" con il
distanziere "G", una vite HM10x100 ed una rondella conica diam. 10 mm.
5. Fissare il longherone destro "B" alla Traversa "A" nei fori "4" con due viti HM10x40 e
due rondelle coniche diam. 10 mm., quindi fissare il rinforzo "D" nel foro "3" con una vite
HM 12x35, una rondella conica diam. 12 mm. ed un dado HM12.
6. Fissare il longherone sinistro "C" al longherone sinistro del veicolo nel foro "7" con il
distanziere "G", una rondella conica diam. 10 mm. ed un dado HM1
7. Fissare il longherone sinistro "C" alla traversa "A" nei fori "4" con due viti HM10x40 e
due rondelle coniche diam. 10 mm., poi al rinforzo "E" nel foro "6" con una vite HM12x35,
una rondella conica diam. 12 mm. ed un dado HM12.
6. Bloccare l'insieme della bulloneria alle coppie di serraggio seguenti:
M8 = 2,4 daNm
M10 = 4,7 daNm
M12x35 = 8,1 daNm
M12x65 = 11,5 daNm
ATTENZIONE:
Verificare il serraggio di tutti i bulloni dopo i primi 1000 Km di traino.
La Bosal declina qualsiasi responsabilità per e rrato o imperfetto montaggio del
dispositivo di traino, come anche per uso errato o improprio dello stesso.
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