Publicidad
031381 ASENNUSOHJEET
1. Pura vetokoukkupakkaus ja tarkista listasta, että kaikki asennuksessa tarvittavat osat löytyvät. Jos
tarpeellista poista alustansuojaus kiinnityskohdista.
2. Irrota auton alla oleva hinaussilmukkatuki. Sitä ei enää tarvita.
3. Irrota puskurin keskiosa kahdesta alapuolella olevasta tapista ja kahdesta yläpuolella olevasta
pultista. Napauta puskurin keskiosa irti.
4. Irrota sivupuskurit (vasemmalla ja oikealla) ja poista sisäpuskuri.
5. Irrota metalliset suojukset alustan palkkien vasemmalta ja oikealta puolelta. Ne on kiinnitetty neljällä
pultilla. Kiinnitä pultit takaisin paikoilleen. Suojuksia ei enää tarvita.
6. Kiinnitä vetokoukku "1" reikiin "A" pulteilla M12x100, runkorenkailla, jousirenkailla ja muttereilla.
7. Vain autoissa, joiden runkonumero päättyy korkeintaan 132 224:än:
Kiinnitä kulmaraudat "2" vetokoukkuun reikiin "B" pulteilla M10x40, tiiviste- ja jousirenkailla ja
muttereilla ja autoon reikiin "C" pulteilla M10x30, tiiviste- ja jousirenkailla.
Ajoneuvoissa, joiden alustanumero on yli 132 225: kulmapaloja "2" ei asenneta.
8. Kiristä seuraaviin momentteihin:
M10 - 46Nm
M12 - 79Nm
9. Tee puskurin keskiosaan ulkonema kuvan 1 osoittamalla tavalla.
10. Kiinnitä kaikki kohdissa 3 ja 4 poistetut osat takaisin paikoilleen.
11. Kiinnitä kuula "4" ja pistorasialevy "3" reikiin "D" pulteilla M12x70, jousirenkailla ja muttereilla
(kiristysmomentti M12-79 Nm).
12. Tuhannen kilometrin jälkeen kiristys tarkistettava.
13. Bosalia ei voida pitää vastuullisena aine- tai henkilövahingoista, jotka johtuvat väärästä
asennuksesta tai väärästä käytöstä (artikla 185 kohta 2 NBW).
031381 ISTRUZIONI DI MONTAGGIO
1. Aprire l'imballaggio della struttura di traino e controllare il contenuto a fronte dell'elenco componenti. Se
necessario, rimuovere il mastice di protezione intorno ai punti di fissaggio.
2. Sul lato inferiore dell'auto smontare il supporto dell'occhio di traino. Questo non serve più.
3. Smontare l'elemento centrale del paraurti con 2 spine sul lato inferiore e 2 bulloni sul lato superiore.
Staccare l'elemento centrale del paraurti.
4. Staccare i paraurti laterali (sinistro e destro) e smontare il paraurti interno.
5. Smontare i cappucci metallici di protezione a sinistra ed a destra sul punto dei longheroni. Questi sono
fissati con 4 bulloni. Rimontare i bulloni. I cappucci di protezione non servono più.
6. In prossimità dei fori "A" montare il gancio di traino "1" con i bulloni M12x100, compresi i dadi, le rondelle
elastiche e le rondelle della carrozzeria.
7.
Solo in caso di autoveicoli con numero di telaio superiore a 132 224:
Montare i profilati ad L "2" sul gancio di traino, in prossimità dei fori "B", con bulloni M10x40, rondelle
piane, rondelle elastiche e dadi, e sull'auto, in prossimità dei fori "C", con bulloni M10x30, rondelle piane e
rondelle elastiche.
Per i autoveicoli dal telaio n. 132 225: l'angolare "2" non deve essere montato.
8. Fissare la struttura di traino. Bloccare l'insieme della bulloneria alle coppie di serraggio di seguito indicate:
M10 - 46Nm
M12 - 79Nm
9.
Praticare un'apertura nell'elemento centrale del paraurti, secondo il disegno 1.
10. Rimontare tutti i componenti tolti ai punti 3 e 4.
11. Montare la sfera "4" con il portapresa "3" in prossimità dei fori "D" con i bulloni M12x70, le rondelle elastiche
ed i dadi (coppia di serraggio M12 - 79Nm).
12. Verificare il serraggio di tutti i bulloni dopo i primi 1000 Km. di traino.
13. La Bosal declina ogni responsabilità per errato o imperfetto montaggio
del dispositivo di traino, come pure per uso errato o improprio dello stesso.
031381 NÁVOD K MONTÁŽI
1.
Podle přiloženého seznamu zkontrolovat jednotlivé součásti tažného zařízení.
Pokud je to nezbytné, odstranit ze styčných bodů v zavazadlovém prostoru ochranný prostředek.
2. Odmontujte držák na tažné oko ze spodní strany auta. Již nebude zapotřebí.
3. Odpojte prostřední část nárazníku vynětím dvou zátek ze spodní strany a dvou šroubů z horní strany.
Odcvakněte prostřední část nárazníku.
4. Uvolněte postranní části nárazníku (vlevo a vpravo) a odstraňte prostřední část.
5.
Odmontujte kovové kryty vpravo a vlevo v místech nosníků podvozku. Kryty jsou upevněné pomocí čtyř
šroubů. Šrouby vraťte zpět na místo. Kryty již nebudou zapotřebí.
6. Pomocí šroubů M12x100 (s karosářskými a pružnými podložkami a maticemi) v otvorech "A" upevněte
tažný hák "1".
7.
Pouze pro vozidla s číslem podvozku končícím maximálně na 132 224:
Pomocí šroubů M10x40 (se závěrnými a pružnými podložkami a maticemi) v otvorech "B" připevněte
ocelové úhelníky "2" k tažnému háku, a pomocí šroubů M10x30 (se závěrnými a pružnými podložkami) v
otvorech "C" je přišroubujte k autu.
U vozidel s podvozkovým číslem 132 225 počínaje: úhelníkové rámy číslo „2" se nebudou
namontovávat.
8. Tažné zařízení zabezpečit, všechny šrouby. Hodnoty točivého momentu:
M10 - 46Nm
M12 - 79Nm
9. V prostřední části nárazníku udělejte výřez podle detailu 1.
10. Vraťte na místo všechny součásti, odstraněné v bodech 3 a 4.
11. Pomocí šroubů M12x70 (s pružnými podložkami a maticemi) připevněte kulový čep "4" s držákem na
zásuvku "3" v otvorech "D" (utahovací moment M12- 79Nm).
12. Po ujetí zhruba 1000 km dotáhnout všechny šrouby a matice na výše uvedené
hodnoty točivého momentu.
13. Firma Bosal nenese zodpovědnost za jakoukoliv závadu na výrobku způsobenou nesprávným zacházením
na straně uživatele nebo osoby za kterou je zodpovědný.
Publicidad
