Adubar
Cortar a relva retira permanentemente ao
solo nutrientes que podem ser aduzidos
de novo através de um adubo permanente
da relva de elevada qualidade. Regra
geral, são necessários três adubamentos
por cada época de corte. A relva deve
estar seca para que o adubo não fique
colado no pé, queimando-a. É melhor
regar a relva, assim o adubo é retirado, em
todo o caso, dos pés. (Observe as
indicações de tratamento do fabricante.)
Com as aparas de relva, é possível um
adubamento natural. Isto é possível
graças à utilização do kit de mulching. O
kit de mulching está disponível como
acessório especial e não está incluído no
âmbito de fornecimento. (O seu
distribuidor oficial VIKING poderá
fornecer-lhe mais informações.)
Trabalhar de modo a proteger o solo
Os fatores mais importantes para
trabalhar protegendo o solo são a técnica
de trabalho e a humidade do solo.
Para se alcançar um resultado de corte
limpo, a velocidade de marcha deve ser
adaptada ao estado da relva a cortar
(altura e densidade) e à humidade da
relva.
Percorrer curvas demasiado apertadas
aumenta a solicitação da relva e provoca,
especialmente com a relva molhada,
maus resultados de corte, pois as rodas
afundam-se na relva macia.
12. Dispositivos de
segurança
Para proporcionar um funcionamento
seguro e uma proteção contra utilização
inadequada, o aparelho está equipado
com vários dispositivos de segurança.
0478 192 9807 C - PT
Perigo de ferimentos!
Se for detetada uma avaria num
dos dispositivos de segurança, não
é possível colocar o aparelho em
funcionamento. Dirija-se a um
distribuidor oficial. A VIKING
recomenda o distribuidor oficial
VIKING.
Para ligar o motor de combustão, é
sempre necessário:
– o canal de expulsão estar corretamente
montado.
– carregar no pedal do travão ou acionar
o travão de estacionamento.
O motor de combustão é desligado se o
utilizador:
– sair do assento do condutor com o
mecanismo de corte acoplado,
– inclinar ou elevar a cesta de recolha de
relva ou retirar o defletor (acessórios
especiais) com o mecanismo de corte
acoplado,
– desmontar o canal de expulsão com o
mecanismo de corte desacoplado,
– abandonar o assento do condutor e o
travão de estacionamento não estiver
acionado.
Travão de inércia do motor de lâmina
integrado:
MT 5097, MT 5097 C, MT 5097 Z,
MT 5112 Z, MT 6112 C, MT 6112 ZL:
Depois de desacoplar, as lâminas de corte
demoram, no máximo, 5 segundos a
parar.
MT 6127 ZL:
Depois de desacoplar, as lâminas de corte
demoram, no máximo, 7 segundos a
parar.
Depois do acoplamento do
mecanismo de corte, as lâminas de
corte emitem um ruído audível ao
rodar.
A desaceleração corresponde à
duração do ruído após o
desacoplamento, podendo ser
medida por um cronómetro.
13. Colocar o aparelho em
funcionamento
Perigo de ferimentos!
Antes da colocação em
funcionamento, leia e observe
cuidadosamente todo o capítulo
"Para sua segurança". (
Por motivos de segurança, o
aparelho não poderá ser aplicado
em encostas com uma inclinação
superior a 10° (17,6 %).
Uma inclinação de terreno de
17,6 % corresponde a uma subida
vertical de 17,6 cm num
comprimento horizontal de 100 cm.
● Antes da colocação em funcionamento,
familiarize-se com os elementos de
comando do aparelho. (
● Antes da colocação em funcionamento,
observe o plano de manutenção e
execute todos os trabalhos de
manutenção. (
15.1)
● Antes da colocação em funcionamento,
verifique os dispositivos de segurança.
(
12.)
O trator corta-relva não deve ser
colocado em funcionamento se
existirem dispositivos de segurança
avariados, danificados, ligados em
ponte ou modificados.
4.)
8.)
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