Εντοπισµός Βλαβών - Viking MT 5097 Manual De Instrucciones

23. Εντοπισµός βλαβών
Αναζητήστε ενδεχοµένως έναν
εµπορικό αντιπρόσωπο, η VIKING
προτείνει τον εµπορικό αντιπρόσωπο
της VIKING.
@ ανατρέξτε στις οδηγίες χρήσης του
κινητήρα εσωτερικής καύσης.
Βλάβη:
Η µίζα γυρίζει, ο κινητήρας εσωτερικής
καύσης δεν παίρνει µπροστά.
Πιθανή αιτία:
– Ο µοχλός γκαζιού βρίσκεται στη θέση
ΜΙΝ.
– ∆εν έχει επιλεγεί η θέση τσοκ (µοχλός
γκαζιού) ή δεν έχει πατηθεί το πλήκτρο
τσοκ
– ∆εν υπάρχει καύσιµο στο ρεζερβουάρ.
– Η βάνα καυσίµου είναι κλειστή.
– Ελλιπής ροή καυσίµου.
– Το µπουζί έχει καεί ή υποστεί ζηµιά.
– Λανθασµένο διάκενο ηλεκτροδίου.
– Αποσύνδεση του καλύµµατος µπουζί
από το µπουζί.
– Ο κινητήρας εσωτερικής καύσης έχει
"µπουκώσει" έπειτα από
επανειληµµένες προσπάθειες
εκκίνησης
– Βουλωµένο φίλτρο αέρα.
– Η µπαταρία είναι σχεδόν
αποφορτισµένη.
Αντιµετώπιση:
– Φέρτε το µοχλό γκαζιού στη θέση MAX.
– Φέρτε το µοχλό γκαζιού στη θέση
τσοκ ( 8.2) ή πιέστε το πλήκτρο τσοκ.
( 8.4)
– Συµπληρώστε καύσιµο.
– Ανοίξτε τη βάνα καυσίµου. (
– Ελέγξτε το φίλτρο καυσίµου. (@)
284
– Καθαρίστε ή αντικαταστήστε το µπουζί.
(@)
– Ρυθµίστε το διάκενο του ηλεκτροδίου.
( )
– Τοποθετήστε το κάλυµµα µπουζί και
ελέγξτε τη σύνδεση του καλωδίου µε το
µπουζί. ( )
– Ξεβιδώστε το µπουζί και στεγνώστε το.
Φέρτε το µοχλό γκαζιού στη θέση ΜΙΝ
και έχοντας αφαιρέσει το µπουζί,
εκκινήστε επανειληµµένα τον κινητήρα.
Βιδώστε το µπουζί και τοποθετήστε το
κάλυµµά του. (@)
– Καθαρίστε το φίλτρο αέρα. (@)
– Ελέγξτε την κατάσταση φόρτισης της
µπαταρίας και φορτίστε την εάν
χρειάζεται. (
Βλάβη:
Η µίζα δεν λειτουργεί.
Πιθανή αιτία:
– Οι διατάξεις ασφαλείας µπλοκάρουν τη
µίζα.
– Η µπαταρία δεν έχει συνδεθεί ή έχει
συνδεθεί λανθασµένα.
– Πλήρως αποφορτισµένη µπαταρία ή
ανεπαρκής φόρτιση.
– Βλάβη κύριας ασφάλειας (150 A).
– Λανθασµένη σύνδεση της γείωσης
στον κινητήρα εσωτερικής καύσης ή το
πλαίσιο.
– Βλάβη µίζας.
Αντιµετώπιση:
– Ελέγξτε όλες τις διατάξεις ασφαλείας.
( 12.)
– Ελέγξτε τις συνδέσεις της µπαταρίας.
( 15.19)
– Φορτίστε την µπαταρία. (
– Αντικαταστήστε την κύρια ασφάλεια.
( )
– Ελέγξτε τα καλώδια σύνδεσης στην
15.7)
µπαταρία και στο πλαίσιο. ( )
– Επισκευάστε τη µίζα. ( )
15.21)
15.21)
Βλάβη:
∆υσκολία στη θέση του κινητήρα σε
λειτουργία ή µειωµένη απόδοση κινητήρα
εσωτερικής καύσης.
Πιθανή αιτία:
– Ύπαρξη νερού στο ρεζερβουάρ
καυσίµου και στο καρµπυρατέρ.
Βουλωµένο καρµπυρατέρ.
– Λερωµένο ρεζερβουάρ καυσίµου.
– Λερωµένο φίλτρο αέρα.
– Λερωµένο µπουζί.
– Κοπή πολύ ψηλού ή βρεγµένου
χόρτου.
Αντιµετώπιση:
– Εκκενώστε το ρεζερβουάρ καυσίµου.
Καθαρίστε το ρεζερβουάρ, το κύκλωµα
καυσίµου και το καρµπυρατέρ. ( )
– Καθαρίστε το ρεζερβουάρ καυσίµου.
( )
– Καθαρίστε/αντικαταστήστε το φίλτρο
αέρα. (@)
– Καθαρίστε το µπουζί. (@)
– Προσαρµόστε τη σκάλα κοπής και την
ταχύτητα κίνησης σύµφωνα µε τις
συνθήκες κοπής.
Βλάβη:
Ο κινητήρας εσωτερικής καύσης
θερµαίνεται υπερβολικά.
Πιθανή αιτία:
– Λερωµένα πτερύγια ψύξης.
– Χαµηλή στάθµη λιπαντικού κινητήρα.
– Φθορά ιµάντα.
Αντιµετώπιση:
– Καθαρίστε τα πτερύγια ψύξης. (@)
– Ελέγξτε τη στάθµη πλήρωσης του
λιπαντικού κινητήρα και συµπληρώστε.
( 15.8)
– Αντικαταστήστε τον ιµάντα. ( )
0478 192 9807 C - EL