Démarrage Du Moteur; Arrêt Du Moteur En Fin De Travail; Nettoyage Et Remisage; Inactivité Prolongée - Stiga WBE120 Manual De Instrucciones

• des fumées au niveau de l'échappement ;
• un encrassement de la bougie ou du filtre à
air, provoquant des difficultés au démarrage.
REMARQUE Pour le type d'huile à utiliser,
respecter les indications fournies dans
le tableau des données techniques.
4.1.2 Contrôle du filtre à air
L'efficacité du filtre à air est une condition indispen-
sable au bon fonctionnement du moteur ; ne pas faire
démarrer le moteur si l'élément filtrant manque, s'il
est cassé ou pas suffisamment imbibé d'huile.
1. Nettoyer la zone située autour du couvercle (fig.
4.A) du filtre.
2. Enlever le couvercle (fig. 4.A) en détachant les
languettes (fig. 4.B);
3. Contrôler l'état de l'élément filtrant (fig. 4.C ou
4.C.1), qui doit se présenter intègre, propre et
parfaitement efficient ; en cas contraire, il faut
pourvoir à nettoyer l'élément filtrant ou bien à le
remplacer (voir 5.6).
4. Remonter le couvercle (fig. 4.A).
4.1.3 Ravitaillement du carburant
Les opération de ravitaillement du
carburant sont décrites dans le manuel
de la machine et rappelées ici.
Pour faire le plein de carburant :
1. Dévisser le bouchon de fermeture
(fig.3.A) du réservoir et le retirer.
2. Introduire l'entonnoir. (fig.3.B)
3. Remplir avec le carburant et
enlever l'entonnoir (fig.3.B)
4. À la fin du ravitaillement, bien visser le
bouchon du réservoir du carburant et
nettoyer toute trace de carburant (fig.3.A)
s'étant éventuellement écoulée au dehors.
IMPORTANT Éviter de verser du carburant
sur les parties en plastique du moteur ou
de la machine afin d'éviter de les abîmer,
et nettoyer immédiatement toute trace de
carburant éventuellement versé. La garantie
ne couvre pas les dommages causés par
le carburant sur les parties en plastique.
4.1.4 Capuchon de la bougie
Connecter solidement le capuchon (fig. 5.A)
du câble à la bougie (fig. 5.B), en s'assurant
qu'il n'y ait aucune trace de saleté à l'intérieur
du capuchon et sur la borne de la bougie.
4.1.5 Contrôle de l'état de
charge de la batterie
Voir paragraphe 5.3.2
4.2 DÉMARRAGE DU MOTEUR
Le démarrage du moteur doit s'effectuer selon les
modalités indiquées dans le manuel d'instructions
de la machine, en prenant toujours la précaution de
désactiver tout dispositif (si prévu) capable de générer
l'avancement de la machine ou d'arrêter le moteur.
IMPORTANT Afin de ne pas nuire au
bon fonctionnement du moteur, ne pas
travailler sur des pentes de plus de 20°
IMPORTANT Pour les modèles avec démarrage
à batterie, s'assurer d'insérer correctement la
batterie dans le logement correct (par.
4.3 ARRÊT DU MOTEUR EN
FIN DE TRAVAIL
1. Arrêter le moteur selon les
modalités indiquées dans le manuel
d'instructions de la machine.
2. Lorsque le moteur est froid, débrancher
le capuchon (fig. 5.A) de la bougie et
extraire la clé de contact (si prévue).
3. Afin de réduire le risque d'incendie,
éliminer tout dépôt de débris sur le
moteur, en particulier dans la zone
du silencieux d'échappement.

4.4 NETTOYAGE ET REMISAGE

• Ne pas utiliser de jets d'eau ni de
lances à pression pour le nettoyage
des parties externes du moteur.
• Utiliser de préférence un pistolet à air
comprimé (6 bars max.), en empêchant
aux débris et à la poussière de
pénétrer dans les parties internes.
• Entreposer la machine (et le moteur)
dans un endroit sec, à l'abri des
intempéries et suffisamment aéré.
4.5 INACTIVITÉ PROLONGÉE
Si l'on prévoit une période d'inutilisation du moteur
de plus de 30 jours (par exemple en fin de saison),
il est nécessaire de prendre quelques précautions
pour favoriser sa remise en service successive.
• Afin d'éviter la formation de dépôts à l'intérieur
du réservoir du carburant, le vidanger en
dévissant le bouchon (fig. 3.A) de la cuve
du carburateur et en récupérant tout le
carburant dans un récipient approprié. Une
fois l'opération terminée, s'assurer de revisser
le bouchon (fig. 3.A) en le serrant à fond.
• Enlever la bougie et introduire environ 3 cl
d'huile moteur propre dans le trou de la bougie ;
puis, en maintenant le trou fermé avec un
chiffon, actionner brièvement le démarreur pour
faire plusieurs tours au moteur et répartir l'huile
sur la surface interne du cylindre. Enfin remonter
la bougie, sans connecter le capuchon du fil.
6
5.3.3)