τύποι αλκυλικής βενζίνης για τους οποίους δεν μπορούμε
να δώσουμε ακριβείς ενδείξεις σχετικά με τη χρήση τους.
3.7
ΛΑΔΙ
Χρησιμοποιείτε πάντα υψηλής ποιότητας
λάδι, επιλέγοντας το ποσοστό αλκοόλης σε
συνάρτηση με τη θερμοκρασία χρήσης.
• Χρησιμοποιείτε μόνο υψηλής ποιότητας
απορρυπαντικό έλαιο όχι κατώτερο από SF-SG.
• Επιλέξτε το βαθμό ιξώδους SAE με βάση
τον πίνακα των τεχνικών στοιχείων.
• Η χρήση λαδιού μεταβλητής ρευστότητας μπορεί
να έχει ως συνέπεια αυξημένη κατανάλωση τις
θερμές εποχές και κατά συνέπεια απαιτείται
συχνότερος έλεγχος της στάθμης.
• Μην αναμιγνύετε λάδια διαφορετικών
εταιριών ή χαρακτηριστικών.
• Η χρήση λαδιού SAE 30 με θερμοκρασίες κάτω
των +5°Ο μπορεί να προκαλέσει βλάβες στον
κινητήρα λόγω ανεπαρκούς λίπανσης.
3.8
ΦΙΛΤΡΟ ΑΕΡΑ
Η αποτελεσματικότητα του φίλτρου αέρα είναι
καθοριστική προκειμένου να αποτρέψει προσμίξεις
και σκόνη να αναρροφηθούν από τον κινητήρα,
μειώνοντάς την απόδοση και την αντοχή του.
• Διατηρήστε το στοιχείο φιλτραρίσματος ελεύθερο από
προσμίξεις και πάντα σε τέλεια απόδοση (παρ. 5.6).
• Αν χρειάζεται, αντικαταστήστε το στοιχείο
φιλτραρίσματος με ένα αυθεντικό ανταλλακτικό
Στοιχεία φιλτραρίσματος που δεν είναι
συμβατά μπορεί να θέσουν σε κίνδυνο την
απόδοση και την αντοχή του κινητήρα.
• Μην ενεργοποιείτε ποτέ τον κινητήρα αν δεν έχει
τοποθετηθεί σωστά το στοιχείο φιλτραρίσματος.
3.9
ΜΠΟΥΖΙ
Τα μπουζί για κινητήρες εσωτερικής
καύσης δεν είναι όλα ίδια.
• Χρησιμοποιείτε μόνο μπουζί του ενδεδειγμένου
τύπου με το σωστό θερμικό βαθμό.
• Προσοχή στο μήκος του σπειρώματος Τα
σπειρώματα μεγαλύτερου μήκους προκαλούν
ανεπανόρθωτη βλάβη στον κινητήρα.
• Ελέγχετε τον καθαρισμό και τη σωστή απόσταση
μεταξύ των ηλεκτροδίων (παρ. 5.7)
4.
ΚΑΝΟΝΕΣ ΧΡΗΣΗΣ
4.1
ΠΡΙΝ ΑΠΟ ΚΑΘΕ ΧΡΗΣΗ
Πριν από κάθε χρήση του κινητήρα είναι σκόπιμο
να πραγματοποιείτε μια σειρά ελέγχων για να
εξασφαλίσετε την ομαλή λειτουργία του.
4.1.1
Έλεγχος στάθμης λαδιού
1.
Τοποθετήστε το μηχάνημα σε οριζόντιο έδαφος.
2.
Καθαρίστε την περιοχή γύρω από την τάπα πλήρωσης.
3.
Ξεβιδώστε την τάπα (εικ. 2.A), καθαρίστε το άκρο
της βέργας στάθμης λαδιού (εικ. 2.B) και βάλτε
την τοποθετώντας την τάπα στην υποδοχή του
στομίου αποστράγγισης, όπως φαίνεται:
– αν η βέργα στάθμης είναι κοντή, ακουμπήστε
την τάπα χωρίς να τη βιδώσετε,
– αν η βέργα στάθμης είναι μακριά, βιδώστε τον
μέχρι να κουμπώσει και μετά ξεβιδώστε τον ξανά,
4.
Βγάλτε και πάλι την τάπα με τη βέργα στάθμης και
ελέγξτε τη στάθμη του λαδιού που πρέπει να βρίσκεται
μεταξύ των δύο ενδείξεων «MIN» και «MAX».
Συμπληρώστε, αν χρειάζεται, με λάδι του ίδιου
5.
τύπου ως τη στάθμη «MAX» έτσι ώστε να
μην χυθεί λάδι από το στόμιο πλήρωσης
6.
Ξαναβιδώστε μέχρι τέρμα την τάπα
(εικ. 2.A) και καθαρίστε κάθε ίχνος λαδιού
που έχει ενδεχομένως χυθεί.
ΣΗΜΕΙΏΣΗ Γεμίστε προσθέτοντας σταδιακά μικρές
ποσότητες λαδιού, ελέγχοντας κάθε φορά τη στάθμη.
Μην ξεχειλίζετε πέρα από τη στάθμη «MAX» η
υπερβολική στάθμη μπορεί να προκαλέσει:
• καπνό στην εξάτμιση,
• Ρύπανση του μπουζί ή του φίλτρου αέρα με
επακόλουθες δυσκολίες κατά την εκκίνηση.
ΣΗΜΕΙΏΣΗ Για τον τύπο του λαδιού που θα πρέπει
να χρησιμοποιήσετε, ακολουθήστε τις οδηγίες που
αναφέρονται στον πίνακα των τεχνικών στοιχείων.
4.1.2
Έλεγχος φίλτρου αέρα
Η αποτελεσματικότητα του φίλτρου αέρα είναι απαραίτητη
προϋπόθεση για τη σωστή λειτουργία του κινητήρα Μη βάζετε
εμπρός τον κινητήρα εάν το στοιχείο φίλτρου απουσιάζει, έχει
σχιστεί ή δεν είναι επαρκώς εμποτισμένο με λάδι.
1. Καθαρίστε την περιοχή γύρω από το καπάκι (εικ. 4.A) του
φίλτρου.
2. Βγάλτε το καπάκι (εικ. 4.Α) ελευθερώνοντας τις ασφάλειες
(εικ. 4.Β)
3. Ελέγξτε την κατάσταση του στοιχείου φιλτραρίσματος
(εικ. 4.C ή 4.C.1), που πρέπει να είναι ανέπαφο, καθαρό
και με άριστη απόδοση Σε αντίθετη περίπτωση συντηρήστε
το ή αντικαταστήστε το (βλ. 5.6).
4. Ξαναβάλτε το καπάκι (εικ. 4.A).
4.1.3
Εφοδιασμός καυσίμου
Οι διαδικασίες εφοδιασμού καυσίμου περιγράφονται στο
εγχειρίδιο του μηχανήματος και εδώ μόνο υπενθυμίζονται.
Για τον εφοδιασμό του καυσίμου:
1.
ξεβιδώστε την τάπα (εικ. 3.A) του
ρεζερβουάρ και αφαιρέστε την.
2.
Τοποθετήστε το χωνί. (εικ.3.B)
5