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6. Tirare di nuovo la manopola di avviamento, fi-
no ad ottenere l'accensione regolare del mo-
tore.
7. Portare la leva di comando dello starter (3) in
posizione «RUN».
8. Lasciare girare il motore al minimo per alme-
no 1 minuto prima di accelerare al massimo
dei giri.
IMPORTANTE
fune di avviamento viene azionata ripetutamente
con la leva di comando dello starter (3) in posi-
zione «CHOKE» il motore può ingolfarsi e rende-
re difficoltoso l'avviamento.
In caso di ingolfamento del motore, smontare la
candela e tirare dolcemente la manopola (5) della
fune di avviamento per eliminare l'eccesso di
carburante; quindi asciugare gli elettrodi della
candela e rimontarla sul motore.
• Avviamento a caldo
Per l'avviamento a caldo (immediatamente dopo
l'arresto del motore), seguire i punti 1 - 4 - 5 - 6
della procedura precedente.
UTILIZZO DEL MOTORE (Fig. 3)
La velocità del dispositivo di taglio è regolata
dalla leva (1) dell'acceleratore posta sull'impu-
gnatura posteriore (2).
L'azionamento di questa leva è possibile solo se
contemporaneamente viene premuta la leva di
sicurezza (3).
Il movimento è trasmesso dal motore alle lame
tramite una frizione a masse centrifughe che
impedisce il movimento delle lame quando il
motore è al minimo.
ATTENZIONE!
il dispositivo di taglio si muove con il motore
al minimo; in questo caso, occorre contattare
il vostro Rivenditore.
La corretta velocità di lavoro si ottiene con la
leva dell'acceleratore (1) a fondo corsa.
IMPORTANTE
esercizio della macchina, evitare di utilizzare il
motore al massimo dei giri.
Se la manopola (4) della
Non usare la macchina se
Durante le prime 6 - 8 ore di
AVVIAMENTO - UTILIZZO - ARRESTO DEL MOTORE
ARRESTO DEL MOTORE (Fig. 4)
Per arrestare il motore:
– Rilasciare la leva dell'acceleratore (1) e lascia-
re girare il motore al minimo per qualche
secondo.
– Spingere l'interruttore (2) in posizione «O».
ATTENZIONE!
leratore al minimo, occorrono diversi secondi
prima che le lame si arrestino.
Dopo aver portato l'acce-