Manutenção E Conservação - GGP ITALY SHJ 550 Manual De Instrucciones

10
PT
7. MANUTENÇÃO E CONSERVAÇÃO
Uma manutenção correcta é fundamental para manter
ao longo do tempo a eficiência e a segurança de uso
originais da máquina.
ATENÇÃO!
manutenção:
– desprender o capuz da vela.
– Esperar que o motor esteja resfriado adequada-
mente.
– Usar luvas de protecção nas operações relativas
às lâminas.
– Manter as protecções da lâmina montadas,
excepto os casos de intervenções na própria
lâmina.
– Não eliminar óleos, gasolina ou outro material
poluente no ambiente.
LIMPEZA DO MOTOR E DO SILENCIADOR
Para reduzir o risco de incêndio, limpar com frequên-
cia as abas do cilindro com ar comprimido e liberar a
área do silenciador de ramos, folhas ou outros detri-
tos.
LIMPEZA DO FILTRO DE AR
IMPORTANTE
sencial para o bom funcionamento e a durabilidade da
máquina.
A limpeza deve ser executada a cada 8-10 horas de
trabalho.
Para limpar o filtro (Fig. 8):
– Desparafusar o botão (1), remover a tampa (2) e o
elemento filtrante (3).
– Lave o elemento filtrante (3) com água e sabão. Não
use gasolina ou outros solventes.
– Deixe secar o filtro ao ar livre.
– Remontar o elemento filtrante (3) e a tampa (2)
apertando o botão (1) a fundo.
FILTRO COMBUSTIVEL
Dentro do reservatório está situado um filtro que im-
pede às impurezas de entrar no motor.
Uma vez por ano, é oportuno mandar substituir o fil-
tro junto ao seu Revendedor.
Durante as operações de
A limpeza do filtro de ar é es-
MANUTENÇÃO E CONSERVAÇÃO
CONTROLO DA VELA
Periodicamente, desmontar e limpar a vela removen-
do eventuais depósitos com uma escovinha metálica.
Controlar e restaurar a distância correcta entre os
eléctrodos (Fig. 9).
Remontar a vela apertando-a a fundo com a chave
fornecida.
A vela deve ser substituída com uma de característi-
cas análogas no caso de electrodos queimados ou
isolante deteriorado, e de qualquer maneira a cada 50
horas de funcionamento.
REGULAÇÃO DO COMBUSTÍVEL
O carburador é regulado na fábrica de modo a obter
os desempenhos máximos em qualquer situação de
utilização, com a emissão mínima de gases nocivos,
no respeito das normas vigentes.
No caso de desempenhos reduzidos, controlar antes
de tudo que as lâminas não estejam parcialmente tra-
vadas ou deformadas, depois contactar o seu Reven-
dedor para mandar verificar a carburação e o motor.
• Regulação do mínimo
ATENÇÃO!
spositivo de corte se movimenta com o motor no
mínimo; neste caso, é preciso entrar em contacto
com o próprio Revendedor.
LUBRIFICAÇÃO DO REDUTOR (Fig. 10)
Cada 20 horas de trabalho, restaurar o nível com
graxa especial de busulfureto de molibdénio, injectan-
do-o no engraxador (1).
CONTROLO E LIMPEZA DAS LMINAS
ATENÇÃO!
que as lâminas não estejam dobradas ou danifi-
cadas e que os parafusos estejam apertados ade-
quadamente.
Não use a máquina se o di-
Controlar periodicamente