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EINSTELLUNG DER MECHANISCHEN BLOCKIERUNG DER
ÖFFNUNG UND SCHLIESSUNG.
Die Automation ist mit mechanischen Blockierungen für die Öffnung und die
Schließung ausgestattet, die präzise eingestellt werden müssen. Hier ist wie
im Folgenden beschrieben vorzugehen:
Achtung: 16 zeigt die Installation einer Automation LINKS; im Falle einer
Automation RECHTS ist spiegelverkehrt vorzugehen.
Die Automation wird mit dem mitgelieferten Schlüssel (siehe Kapitel Nr. 10)
gelöst.
An den Befestigungsschrauben der mechanischen Verriegelung der
Schließung (Abb. 16 Punkt A) agieren, um die Horizontalität in geschlossener
Position einzustellen. An den Befestigungsschrauben der mechanischen
Verriegelung der Öffnung (Abb. 16 Punkt B) agieren, um die Vertikalität in
offener Position einzustellen.
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ENTRIEGELUNG DES AUTOMATISMUS
In einigen Situationen, wie im Falle eines Stromausfalls oder bei gewöhnlicher
oder außergewöhnlicher Wartung, muss die Automation entriegelt werden.
Die Tätigkeit der Entriegelung der Automation darf unter keinen Umständen
durchgeführt werden, während sich der Schlagbaum in Bewegung befindet
und somit ist es notwendig, sicherzustellen, dass sich der Schlagbaum in
geschlossener Position (horizontal) befindet.
Des Weiteren ist im Moment der Entriegelung zu prüfen, dass keine Person,
kein Tier, Gegenstand oder Fahrzeug den Aktionsradius der Automation
durchquert oder sich darin aufhält.
Um die Entriegelung der Automation auszuführen muss der mitgelieferte
Schlüssel zur Entriegelung in das Schluss eingeführt werden, dass sich an
einer Seite des Gehäuses (Abb. 17), befindet und es müssen 2 vollständige
Drehungen gegen den Uhrzeigersinn (2 x 360°) ausgeführt werden.
Um die Automation erneut zu blockieren, muss der Schlüssel um 2 komplette
Drehungen (2 x 360°) im Uhrzeigersinn gedreht werden.
Im Falle einer falschen Installation des Schlagbaums während der Montage
oder einer falschen Befestigung in seinem Sitz oder im Falls, dass ein
Schlagbaum durch einen Zwischenfall oder eine andere Ursache gebrochen ist,
können die installierten gespannten Federn den eingestellten Ausgleich nicht
mehr gewährleisten. Es ist vorsichtig vorzugehen, da in solchen Situationen,
während der Entriegelung, eine heftige Drehung des Schlagbaums auftreten
kann, dies stellt eine mögliche Gefahr für den Nutzer dar.
10.1 Montage des Entriegelungssystems auf der gegenüberliegenden Seite
Das Entriegelungssystem wird im Werk auf einer der beiden Seiten des
Gehäuses montiert. Es kann abmontiert und auf der gegenüberliegenden
Seite montiert werden, die entsprechende Vorgehensweise ist in Abb. 18:
Die Inspektionsklappe des Automationsgehäuses öffnen.
Die Befestigungsschrauben der Plastikabdeckung (A) auf der Seite lösen, an
der die Entriegelung installiert werden soll.
Den Plastikkragenspiegel (B) des Entriegelungssystems abnehmen, indem
ein Hebel an den vier seitlichen Ankopplungen angesetzt wird; die beiden
Gewindeschrauben lösen (C) und die Frontverkleidung aus Aluminium (D
abnehmen; die vier M5-Muttern lösen (E).
Nun ist das Entriegelungssystem nicht mehr am Rahmen der Automation
befestigt und kann somit abgenommen werden, indem das Edelstahlgelenk
(F) durch Zusammendrücken der Feder nach außen gezogen wird und
das Gelenk gleichzeitig um 45° (G), gedreht wird, um den Punkt der Auto-
Halterung zu finden.
Um eine korrekte Montage der Entriegelung zu unterstützen und dies zu
prüfen, sind auf der gegenüberliegenden Seite, in die Drehbolzen, zwei
farbige Pfropfen eingebracht ROT und GRÜN.
Hinweis: Um die korrekte Montage der Entriegelung unabhängig von der
Seite zu kontrollieren, ist zu prüfen, dass die beiden grünen Pfropfen der
Seite des Bedieners bei blockiertem Schlagbaum zugewandt sind. Wenn
die grünen Pfropfen auf die gegenüberliegende Seite des Bedieners zeigen,
bedeutet dies, dass die Entriegelung entgegengesetzt montiert wurde.
Das Gehäuse der Entriegelung abnehmen und von der anderen Seite
montieren, dabei auf die Sicherheitsverkabelung achten.
Für die endgültige Befestigung ist die Vorgehensweise in umgekehrter
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16
A
17
2 x 360°
2 x 360°
18
A
G
B
E
F
D
C
B