Sección 5: Resolución de problemas/Diagnósticos
Resolución de problemas del motor
Problema
El motor no efectúa giros de
arranque.
El motor efectúa giros de
arranque pero no se pone en
marcha.
El motor se pone en marcha
con dificultad y funciona en
forma irregular.
El generador está en OFF,
pero el motor sigue
funcionando.
Sin salida de CA del
generador.
La unidad consume grandes
cantidades de aceite.
* Comuníquese con un Concesionario de servicio autorizado independiente para obtener ayuda.
Manual del propietario para el Generador EcoGen™ de 60 Hz
Tabla 5-1. Resolución de problemas del motor
Causa
1) Fusible quemado.
2) Cables de batería sueltos, corroídos o
defectuosos.
3) Contacto de arranque defectuoso.
4) Motor de arranque defectuoso.
5) Batería agotada.
1) Sin combustible.
2) Solenoide de combustible (FS)
defectuoso.
3) Bujía(s) defectuosa(s).
4) La luz de válvulas necesita ajuste.
1) Depurador de aire obstruido o dañado.
2) Bujía(s) defectuosa(s).
3) Regulador de combustible no
configurado.
4) Presión de combustible incorrecta.
5) Selector de combustible en posición
errónea.
1) Tarjeta de control cableada
incorrectamente.
2) Tarjeta de control defectuosa.
1) El disyuntor de línea principal se
encuentra en la posición OFF
(o ABIERTO).
2) Fallo interno de generador.
1) El tanque de aceite está lleno de
aceite en exceso.
2) Respiradero del motor defectuoso.
3) Tipo o viscosidad del aceite incorrecto.
4) Junta, sello o manguera dañado.
Resolución de problemas/Diagnósticos
Corrección
1) Corrija la condición de cortocircuito sustituyendo el
fusible de 7.5 A.
2) Apriete, limpie o sustituya como sea necesario.*
3) Apriete, limpie o sustituya como sea necesario.*
4) Apriete, limpie o sustituya como sea necesario.*
5) Cargue o sustituya la batería.
1) Cargue combustible/Abra la válvula de combustible.
2) *
3) Limpie, ajuste la separación o sustituya la(s) bujía(s).
4) Ajuste la luz de válvulas.
1) Compruebe/sustituya el depurador de aire.
2) Limpie, ajuste la separación o sustituya la(s) bujía(s).
3) Configure el regulador de combustible.
4) Confirme que la presión de combustible al regulador
sea 10–12 in de columna de agua (19–22 mm de
mercurio) para LP, y 3.5–7 in de columna de agua
(9–13 mm de mercurio) para gas natural.
5) Mueva el selector a la posición correcta.
1) Repare el cableado o sustituya la tarjeta de control.*
2) Sustituya la tarjeta de control.
1) Vuelva a conectar el disyuntor en ON (o CERRADO).
2) *
1) Ajuste el aceite hasta el nivel correcto.
2) *
Requisitos del aceite de motor
3) Vea
4) Compruebe en busca de fugas de aceite.
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